ВАЗ-2108-2170

Установка коробки передач ВАЗ-2109

Перед установкой коробки передач рекомендуется смазать шлицы первичного вала и наружную поверхность направляющей втулки подшипника выключения сцепления тонким слоем консистентной смазки.

Снятие коробки передач ВАЗ-2109

 Перед Снятием коробки передач отсоедините провод от клеммы аккумуляторной батареи, а также слейте масло из коробки передач.

Снятие коробки передач рекомендуется производить вдвоем

Ремонт приводов колес ВАЗ-2109

 Если во время эксплуатации при поворотах автомобиля в приводе колес слышны стуки, проверьте ШРУСы.

Покачайте вал привода рукой.

Если появился люфт или порваны грязезащитные чехлы — ШРУС подлежит замене.

Снятие и установка приводов колес ВАЗ-2109

При снятом приводе передних колес ни в коем случае нельзя нагружать переднюю подвеску (устанавливать автомобиль на передние колеса и перекатывать его).

Это приведет к поломке подшипников ступиц.

Разборка наружного шарнира ВАЗ-2109

Разборку шарнира проводите только в случае повреждения защитного чехла 8, когда возникает необходимость в замене смазки и для оценки состояния деталей.

Снятие и установку можно посмотреть в статье - "Привода колес ВАЗ-2109"

Привода колес ВАЗ-2109

Привод каждого колеса состоит из двух шарниров равных угловых скоростей и вала 10, который у привода левого колеса выполнен из прутка, а у правого — из трубы.
Наружный шарнир состоит из корпуса 1, сепаратора 6, внутренней обоймы 3 и шести шариков.

Конструкция сцепления ВАЗ-2109

Сцепление — однодисковое, сухое, с центральной пружиной диафрагменного типа.

Расположено в алюминиевом картере, конструктивно объединенном с коробкой передач и прикрепленном к блоку цилиндров двигателя.

Снятие привода переключения передач ВАЗ-2109

Работу проводим на смотровой канаве или подъёмнике.

Коробка передач

Коробка передач — с ручным переключением, механическая, двухвальная, с четырьмя или пятью передачами переднего хода и одной заднего, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода.

Конструкция рулевого управления ВАЗ-2109

Рулевое управление — травмобезопасное, с демпфирующим элементом на рулевом колесе.

Рулевой механизм реечного типа.

Рулевой механизм в сборе с рулевыми тягами крепится в моторном отсеке к щитку передка кузова двумя скобами через резиновые опоры.

Подкатегории