Ремонт первичного и вторичного валов, дифференциала и синхронизатора КПП Лада Гранта
Разборка первичного вала КПП
Демонтаж валов рассмотрен в статье – «Разборка и сборка коробки передач Лада Гранта»
Зажимаем первичный вал в тиски с накладками губок из мягкого металла.
1. Поддеваем двумя монтажными лопатками задний шариковый подшипник и спрессовываем его.
2. Через бородок наносим удары в торец внутреннего кольца переднего роликового подшипника
3. И спрессовываем кольцо
Разборка вторичного вала
Зажимаем вторичный вал в тиски с накладками губок из мягкого металла.
В зазор между торцами внутреннего кольца переднего подшипника вала и ведущей шестерни главной передачи вставляем две монтажные лопатки (чтобы не повредить зубья шестерни, можно подложить под монтажные лопатки проставки из мягкого металла).
1. Опираясь монтажными лопатками на шестерню.
2. Спрессовываем внутреннее кольцо переднего подшипника.
3. Щипцами для снятия стопорных колец разжимаем стопорное кольцо
4. И снимаем стопорное кольцо с переднего конца вала
5. Зацепив трехзахватным съемником ведомую шестерню I передачи
6. Спрессовываем ведущую шестерню главной передачи.
При отсутствии съемника подкладываем под ведомую шестерню I передачи упоры и спрессовываем ведущую шестерню главной передачи, нанося удары молотком с наконечником из мягкого металла по торцу вала.
7. Щипцами для снятия стопорных колец разжимаем стопорное кольцо
8. И снимаем стопорное кольцо ступицы муфты синхронизатора I –II передач.
9. Поддев двумя монтажными лопатками ведомую шестерню II передачи, спрессовываем с вала ступицу муфты синхронизатора I– II передач.
10. Снимаем синхронизатора I– II передач в сборе с ведомой шестерней II передачи.
Разъединяем ведомую шестерню I передачи и синхронизатор I– II передач.
Переворачиваем вал в тисках
11. Установив на торец вала упор под винт двухзахватного съемника, спрессовываем съемником задний подшипник вала
12. Снимаем подшипник
13. Снимаем упорную шайбу
14. Снимаем ведомую шестерню IV передачи