Необходимость в ремонте двигателя наступает после пробега около 150 000 км

Для перемещения опускного стекла и удержания его в любом положении служит стеклоподъемник — тросового типа, самотормозящий, с центральной направляющей
Необходимость в ремонте двигателя наступает после пробега около 150 000 км
Для перемещения опускного стекла и удержания его в любом положении служит стеклоподъемник — тросового типа, самотормозящий, с центральной направляющей