• Авторук
    • Карта
  • Системы
    • Схемы
    • Двигатели
    • ВАЗ-2108-2170
    • ВАЗ-2101-2107
    • Лада Приора
    • Лада Калина
    • ВАЗ-2121
    • ВАЗ-2110
    • Лада-Ларгус
    • Lada Xray
    • Лада Веста
    • Лада Гранта
    • ГАЗ-3110 (Волга)
    • ГАЗ-2705
    • ГАЗ-66
    • Соболь
    • Камаз
    • ЗИЛ-131
    • МАЗ
    • ПАЗ
    • ЗИЛ-5301
    • Урал
    • УАЗ-Патриот
    • УАЗ 3151
    • Нива Шевролет
    • Peugeot 307
    • Все по Форд Таурус
    • Опель Корса
    • Grand Cherokee
    • VW-Passat
    • Авео Шевролет
    • Mitsubishi Lancer
  • поиск

Выберите язык

  • Русский (Россия)
  • Қазақша (kk-KZ)
  • Українська (Україна)
  • Español (España)
  • German (DE)
  • English (UK)

ЗИЛ-5301

ЗИЛ-5301 "Бычок" — это малотоннажный грузовик, характеристики которого зависят от модификации, но в целом это автомобиль с дизельным двигателем объемом 4,75 л (мощностью от 109 до 130 л.с.), грузоподъемностью около 3–3,5 тонн и максимальной скоростью 95 км/ч.

Ключевые особенности включают задний привод, пятиступенчатую МКПП и усиленные рессорами подвески.

Рессоры ЗИЛ-5301 сборка

Перед сборкой рессорные листы надо смазать графитной смазкой.

Сборка рессор производится в приспособлении, показанном на рис. 1.

  1. Механизм газораспределения ЗИЛ-5301
  2. Сборка ПГУ ЗИЛ-5301
  3. Редуктор ЗИЛ-5301
  4. Конструкция двухполостной тормозной камеры ЗИЛ-5301
  5. Особенности маслосистемы ЗИЛ-5301
  6. Рулевой механизм ЗИЛ-5301 снятие
  7. Блок цилиндров, кривошипношатунный механизм (требования)
  8. Монтажная схема сигналов поворотов ЗИЛ-5301
  9. Рабочие тормоза ЗИЛ-5301
  10. Техобслуживание Д-245
  11. Электрическая схема жгутов ЗИЛ-5301
  12. Сборка передней оси ЗИЛ-5301
  13. Система АБС ЗИЛ-5301
  14. Особенности подвески ЗИЛ-5301
  15. Схема электрооборудования ЗИЛ-5301
  16. Регулировка корректора по наддуву ЗИЛ-5301
  17. Проверка шарниров тяг ЗИЛ-5301
  18. Техобслуживание сцепления ЗИЛ-5301
  19. Особенности автомобиля ЗИЛ-5301
  20. Сборка и установка сцепления ЗИЛ-5301

Страница 51 из 288

  • 46
  • 47
  • 48
  • 49
  • 50
  • 51
  • 52
  • 53
  • 54
  • 55