Постоянное снижение уровня масла в картере коробки передач может быть вызвано нарушением герметичности уплотнения первичного вала. В крышке подшипника первичного вала установлен один самоподжимной сальник.

Вам потребуются: ключ «на 12», отвертки с плоским и крестообразным лезвиями, молоток, оправка подходящего размера.

Для замены сальника первичного вала снимите коробку передач (см. «Снятие КПП УАЗ Патриот»).

Снятая коробка передач для доступа к сальнику первичного вала
Рис. 1 — Коробка передач, подготовленная к замене сальника

Снимите муфту подшипника выключения сцепления в сборе с вилкой (см. «Замена выжимного и вилки УАЗ Патриот»).

Выворачивание семи болтов крепления крышки заднего подшипника первичного вала
Рис. 2 — Выворачивание болтов крышки подшипника первичного вала

Выверните семь болтов крепления крышки заднего подшипника первичного вала (рис. 1, показано на снятой КПП) и снимите крышку коробки передач. Поддев отверткой, извлеките сальник из крышки.

Рекомендация: Смажьте рабочую кромку сальника консистентной смазкой Литол-24 или ее аналогом и запрессуйте сальник в крышку до упора с помощью подходящей оправки.

Установите детали в порядке, обратном снятию.