Рулевую колонку снимаем для замены или для ремонта.
Для выполнения задания потребуются ключи на 12, 13, торцовая головка.
Подготавливаем автомобиль для выполнения задания и снимаем руль, как описано в статье «Снятие, разборка и установка рулевого колеса», и снимаем подрулевые переключатели.

Отсоединяем клеммы проводов от соединителя.

Разъединяем колодки проводов замка зажигания и иммобилизатора.

Помечаем положение хомута вала рулевого управления относительно шлицев вала рулевой колонки.

Откручиваем гайку и вынимаем болт из хомута вилки карданного шарнира вала рулевого механизма.

Отсоединяем карданный шарнир от вала рулевой колонки и отводим его в сторону.

Выкручиваем два болта крепления кронштейна механизма регулировки угла наклона рулевой колонки.

Выкручиваем болты крепления кронштейна рулевой колонки. Кронштейн закреплен четырьмя болтами.

Вынимаем рулевую колонку в сборе с механизмом регулировки угла ее наклона.

Ослабляем затяжку хомута крепления соединителя и снимаем соединитель.

Выкручиваем четыре болта крепления замка зажигания и снимаем его.

Снимаем возвратную пружину 1 и откручиваем две гайки 2 с левой стороны, придерживая другим ключом от прокручивания.

Устанавливаем рулевую колонку в обратной последовательности.
Снятие и установка карданного вала рулевого управления

Ключом на 10 откручиваем четыре гайки крепления прижимной пластины и уплотнителя.

Отсоединяем карданный вал от вала рулевой колонки, как описано выше.

Отсоединяем карданный вал от вала рулевого механизма.

Вынимаем карданный вал.
Важно: Устанавливаем детали в обратной последовательности.