Снятие и установка двигателя УАЗ Патриот

Двигатель вынимают из автомобиля вверх, предварительно сняв коробку передач. Для снятия двигателя необходимо подъемное устройство грузоподъемностью не менее 300 кг.

Автомобиль нужно установить на подъемник, смотровую канаву или эстакаду. Перед снятием двигателя надо подготовить надежные подставки, на которых двигатель должен стоять устойчиво. Перед отсоединением шлангов и электрических проводов рекомендуем промаркировать их, чтобы не перепутать при сборке.

Снятие двигателя

Снимите капот. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Подготовка к снятию двигателя: отсоединение топливопроводов и шлангов — **Рис. 1** — Подготовка к снятию двигателя

Отсоедините топливопроводы подачи и слива топлива. Ослабьте затяжку хомута и снимите отводящий шланг адсорбера со штуцера ресивера. Снимите брызговик двигателя. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя. Слейте масло из картера двигателя. Снимите радиатор системы охлаждения.

Отсоединение штекерной колодки датчика фазы от жгута проводов — **Рис. 2** — Отсоединение датчика фазы

Отсоедините от жгута проводов штекерную колодку датчика фазы.

Отсоединение проводов от датчиков указателя и аварийного давления масла — **Рис. 3** — Отсоединение датчиков давления масла

Выверните винты и отсоедините провода от датчиков указателя давления масла 1 и аварийного давления масла 2.

Отсоединение колодок от датчиков температуры — **Рис. 4** — Отсоединение датчиков температуры

Отсоедините колодки от датчиков температурного состояния двигателя 1 и указателя температуры охлаждающей жидкости 2.

Отсоединение колодки от датчика положения дроссельной заслонки — **Рис. 5** — Отсоединение датчика положения дроссельной заслонки

Отсоедините колодки жгута проводов от датчика положения дроссельной заслонки.

Отсоединение колодок от датчика массового расхода воздуха — **Рис. 6** — Отсоединение датчика массового расхода воздуха

Отсоедините колодки жгута датчика массового расхода воздуха.

Ослабление хомута и снятие патрубка — **Рис. 7** — Снятие патрубка

Ослабьте крепление хомута, снимите патрубок и отведите его в сторону.

Отсоединение троса от сектора привода дроссельной заслонки — **Рис. 8** — Отсоединение троса дроссельной заслонки

Отсоедините конец троса от сектора привода дроссельной заслонки.

Ослабление крепления наконечника оплетки троса дроссельной заслонки — **Рис. 9** — Ослабление крепления троса

Ослабьте крепление наконечника оплетки троса привода дроссельной заслонки.

Отведите трос в сторону.

Ослабление хомута шланга разряжения вакуумного усилителя — **Рис. 11** — Ослабление хомута шланга вакуумного усилителя

Ослабьте хомут шланга разряжения вакуумного усилителя.

**Рис. 12** — Отсоединение шланга вакуумного усилителя

Отсоедините шланг вакуумного усилителя.

Отсоединение отводящего шланга адсорбера — **Рис. 13** — Отсоединение шланга адсорбера

Ослабьте затяжку хомута и снимите отводящий шланг адсорбера со штуцера ресивера.

Отворачивание гаек крепления ресивера и снятие проводов массы — **Рис. 14** — Отсоединение проводов «массы» ресивера

Отверните переднюю и заднюю гайки крепления ресивера и снимите со шпилек провода «массы» моторного жгута.

Отсоединение колодок от регулятора холостого хода — **Рис. 15** — Отсоединение регулятора холостого хода

Отсоедините колодки жгута проводов от регулятора холостого хода.

Отсоединение штекера датчика положения коленчатого вала — **Рис. 16** — Отсоединение датчика положения коленчатого вала

Отсоедините штекер жгута датчика положения коленчатого вала.

Отсоединение штекеров катушек зажигания — **Рис. 17** — Отсоединение катушек зажигания

Отсоедините штекеры катушек зажигания.

**Рис. 18** — Отсоединение проводов от стартера

Отсоедините провода от стартера.

**Рис. 19** — Отсоединение проводов от генератора

Отсоедините провода от генератора.

Отсоединение колодки от датчика детонации — **Рис. 20** — Отсоединение датчика детонации

Отсоедините колодку жгута проводов от датчика детонации.

Отсоединение отводящего и подводящего шлангов отопителя салона — **Рис. 21** — Отсоединение шлангов отопителя

Ослабив затяжку хомутов, отсоедините отводящий 2 и подводящий 1 шланги отопителя салона.

Отсоединение шланга подачи масла к масляному радиатору — **Рис. 22** — Отсоединение шланга масляного радиатора

Отверните гайку и отсоедините от крана шланг подачи масла к масляному радиатору.

**Рис. 23** — Отсоединение сливного шланга масляного радиатора

Отверните гайку сливного шланга масляного радиатора и отсоедините шланг от штуцера масляного картера. Отсоедините колодки жгутов проводов от форсунок.

Разгибание держателей жгута проводов — **Рис. 24** — Отведение жгута проводов

Разогните держатели жгута проводов и выньте жгут из держателей. Отведите жгут проводов в сторону от двигателя.

Отсоединение держателей шланга и жгута проводов — **Рис. 25** — Отсоединение держателей шланга и жгута

Отсоедините держатели шланга и жгута проводов, отведите их в сторону. Снимите ремень привода насоса гидроусилителя. Выверните болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления и отведите насос от двигателя, не отсоединяя шланги.

Закрепите крюки грузоподъемного механизма за проушины на выпускном коллекторе и кронштейне генератора.