Рулевое управление — травмобезопасное, с электроусилителем и регулируемой по высоте (углу наклона) рулевой колонкой

Снимаем экран двигателя

Сбрасываем давление в системе питания

Датчик положения коленчатого вала предназначен для формирования сигналов, по которым ЭБУ синхронизирует свою работу с тактами рабочего процесса двигателя

Датчик положения дроссельной заслонки установлен сбоку на дроссельном узле и связан с осью дроссельной заслонки

Проверка работоспособности отопителя салона

Запускаем двигатель.

Поворачиваем ручку регулятора температуры воздуха против часовой стрелки в крайнее положение (синий сектор).

Если при работе прогретого до рабочей температуры двигателя на холостом ходу загорается лампа аварийного давления масла, то необходимо убедиться, что: