Хронометраждық бөлшектердің техникалық жағдайын тексеру

Тісті дөңгелектер, гидравликалық кергіш, шынжыр бағыттағышы және кергіш иін

  • 1. Тарату білігінің және иінді білік жетектерінің жұлдызшасының тістерінің шамадан тыс тозуын, сынуын және сынуын тексеріңіз. Қажет болса, жұлдызшаларды жаңасымен ауыстырыңыз
  • 2. Кергіш иін және бағыттағыштағы шынжырдың жанасу бетінің шамадан тыс тозу мен зақымдалуын тексеріңіз. Қажет болса, жаңасымен ауыстырыңыз.
  • 3. Гидравликалық кергіш плунжердің жүрісін және оның қозғалысының тегістігін тексеріңіз. Қандай да бір ақаулар табылса, кергіш жинағын ауыстырыңыз.
GRM бөліктері: 1 - қабылдау таратқыш білігі; 2 - қабылдау таратқыш білігінің фазалық реттегішінің құрастыру механизмі; 3 - соңғы таратқыш білік; 4 - шығару таратқыш білігінің фазалық реттегішінің механизмі; 5 - уақыт тізбегі; 6 - уақыт тізбегін бағыттаушы; 7 - уақыт тізбегінің кергіш тұтқасы; 8 - шынжыр кергіші; 9 - теңестіру білігінің шынжыр бағыттағышы; 10 - баланс білігінің тізбегі; 11 - тепе-теңдік білігінің шынжыр кергішінің тұтқасы; 13 - уақыт тізбегінің қақпағы

Керек-жарақ жетек белдігі мен шкивтер

  • 1. Бос шығырда майдың ластануын, шамадан тыс тозуын және зақымдалуын тексеріңіз. Ақаулар табылса, жаңасымен ауыстырыңыз.
  • 2. Жетек белдеуінің шамадан тыс тозуын тексеріңіз. Қажет болса, жаңасымен ауыстырыңыз.
  • 3. Айналу кезінде шығырлардың діріл бар-жоғын тексеріңіз. Қажет болса, шығырды жаңасымен ауыстырыңыз.

Шығарылым

Батареядан теріс кабельді ажыратыңыз.

2.0L қозғалтқышындағы уақыт жетегі - G4KD және 2.4L - G4KE

Қозғалтқыш қақпағын (A) алыңыз.

Алдыңғы оң жақ дөңгелекті алыңыз.

Бүйірлік қақпақты алыңыз.

2,0 л қозғалтқыштағы уақыт жетегі - G4KD және 2,4 л. - G4KE

№1 цилиндрдің поршwidthн TDC/сығымдау күйіне орнатыңыз.

Мотор майын төгіп тастаңыз, содан кейін май табасын көтеріңіз.

Ағаш блокты орнатыңыз - домкрат пен май табаның арасына.

2.0L қозғалтқышындағы уақыт жетегі - G4KD және 2.4L - G4KE

Қозғалтқыш бекіткішін алыңыз.

2.0L қозғалтқышындағы уақыт жетегі - G4KD және 2.4L - G4KE

Керек-жарақ жетек белдігін шешіңіз.

Шығыр мен жетек белдік кергішін алыңыз. (Сол жақ жіптің бос шығыр болттары)

2,0 л қозғалтқыштағы уақыт жетегі - G4KD және 2,4 л. - G4KE

Су сорғысының шкивін (A), иінді білік шкивін (B) және қозғалтқыш тіреуіш кронштейнін (C) алыңыз.

2.0L қозғалтқышындағы уақыт жетегі - G4KD және 2.4L - G4KE

OSU кабель қосқышын (A) ажыратыңыз.

2.0L қозғалтқышындағы уақыт жетегі - G4KD және 2.4L - G4KE

Желдету түтігін ажыратыңыз.

2.0L қозғалтқышындағы уақыт жетегі - G4KD және 2.4L - G4KE

Оту катушкасының қосқышын (A) және DCS шлангісін (B) ажыратыңыз.

Тимерлі жетек 2,0 литрлік қозғалтқыш. - G4KD және 2,4 литр. – G4KE

Отату катушкаларын алыңыз.

2.0L қозғалтқышындағы уақыт жетегі - G4KD және 2.4L - G4KE

Цилиндр басының қақпағын алыңыз

2.0L қозғалтқышындағы уақыт жетегі - G4KD және 2.4L - G4KE

Төменгі кондиционер компрессорының болттарын алыңыз.

2.0L қозғалтқышындағы уақыт жетегі - G4KD және 2.4L - G4KE

Компрессорды орнату кронштейнін алыңыз.

2.0L қозғалтқышындағы уақыт жетегі - G4KD және 2.4L - G4KE

Орнату болттарын шешіп, май табағын алыңыз.

Цилиндр блогы мен май табағының жанасу беттерін зақымдамаңыз.

2,0 л қозғалтқыштағы уақыт жетегі - G4KD және 2,4 л. - G4KE

Уақыт тізбегінің қақпағын (A) басы мен цилиндр блогының арасына мұқият туралап алыңыз.

Цилиндр блогының, цилиндр басының және уақыт тізбегінің қақпағының жанасу беттерін зақымдамаңыз.

Иінді біліктің кілті негізгі мойынтірек қақпағының түйісетін бетімен бірдей болуы керек. Нәтижесінде №1 цилиндрдің поршwidth TDC, қысу инсультінде болады

2.0L қозғалтқышындағы уақыт жетегі - G4KD және 2.4L - G4KE

Көрсетілгендей шынжыр кергіш штангасын корпусқа жылжытқаннан кейін құлыптау істікшесін орнатыңыз.

2,0 л қозғалтқыштағы уақыт жетегі - G4KD және 2,4 л. - G4KE

Тізбек кергіш (A) мен шынжыр кергіш иінтірегін (B) алыңыз.

Уақыт тізбегін алып тастаңыз.

2.0L қозғалтқышындағы уақыт жетегі - G4KD және 2.4L - G4KE

Тізбек бағыттағышын (A) алыңыз

2.0L қозғалтқышындағы уақыт жетегі - G4KD және 2.4L - G4KE

Уақыт тізбегінің май шашыратқышын (A) алыңыз.

Иінді біліктің жетегінің шынжыр жұлдызшасын (B) алыңыз.

Теңгерім білігінің тізбегін алыңыз.

Орнату

  • 1. Иінді біліктің жетек тізбегінің жұлдызшасын орнатыңыз.
  • 2. Тізбекті май бүріккішті (A) орнатыңыз (жоғарыдағы суретті қараңыз). Тарту моменті 7,8 - 9,8 Нм.
  • 3. Иінді білікті кілт негізгі мойынтірек қақпағының түйісетін бетімен бірдей болатындай етіп орнатыңыз.

Алу және шығару таратқыш біліктерін қабылдау және шығару жұлдызшаларындағы TDC белгілері цилиндр басының үстіңгі бетімен бірдей болатындай етіп орналастырыңыз.

Нәтижесінде №1 цилиндрдің поршеньінің орны TDC, қысу инсультінде болады.

2.0L қозғалтқыштағы уақыт жетегі - G4KD және 2.4L - G4KE

Уақыт тізбегінің бағыттағышын (A) орнатыңыз. Тарту моменті: 9,8 - 11,8 Нм.

2.0L қозғалтқышындағы уақыт жетегі - G4KD және 2.4L - G4KE

Уақыт тізбегін орнатыңыз. Әрбір білік (таратқыш білік пен иінді білік) арасына саңылаусыз тізбекті орнату үшін келесі процедураны орындаңыз:

- Жұлдызша иінді білік (A) -> уақыт тізбегін бағыттаушы (B) -> - CVVT қабылдау жұлдызшасының жинағы (C) -> CCVT босатқыш жұлдызша жинағы (D). Әрбір жұлдызшаның белгілері шынжырды орнату кезінде уақыт тізбегінің белгілеріне (түсті) сәйкес келуі керек.

2.0L қозғалтқышындағы уақыт жетегі - G4KD және 2.4L - G4KE

Тізбекті кергіш тұтқаны (B) орнатыңыз. Тарту моменті 9,8 -11,8 Нм.

Уақыт тізбегінің автоматты кергішін (A) орнатыңыз және орнатылған шпильканы алыңыз. Тарту моменті 9,8 - 11,8 Нм.

2.0L қозғалтқышындағы уақыт жетегі - G4KD және 2.4L - G4KE

Иінді білікті сағат тілімен 2 бұрғаннан кейін (алдыңғы көрініс), көрсетілгендей белгілеңіз

2.0L қозғалтқышындағы уақыт жетегі - G4KD және 2.4L - G4KE

Уақыт тізбегінің қақпағын орнатыңыз.

  • - Тығыздағыш қыстырғышты пайдаланып, тығыздағыштардың бетінен ескі материалды алып тастаңыз.
  • - Шынжыр қақпағына, цилиндр қақпағына, цилиндр блогына және баспалдақ жақтауына тығыздағыш жағылатын жерлер маймен және т.б. жанаспауы керек.
  • - Шынжыр қақпағын жинамас бұрын, басы мен цилиндр блогының арасындағы саңылауға сұйық тығыздағыш жағу керек.
  • - бөлшектерді тығыздағышты қолданғаннан кейін 5 минуттан кешіктірмей құрастыру керек. Жолақ width 3 мм.

2.0L қозғалтқыштағы уақыт жетегі - G4KD және 2.4L - G4KE

  • - Цилиндрлер блогының уақыт түйреуіштері мен уақыт тізбегі қақпағының тесігі дұрыс қалыпта болу үшін шынжыр қақпағын құрастыру ретіне сәйкес пайдаланылуы керек. Тарту моменті: M6 : 7,8 - 9,8 Нм, M8 : 18,6 - 22,5 Нм.
  • - Уақыт тізбегінің қақпағын қысу және үрлеуді құрастырудан кейін 30 минуттан кешіктірмей орындау керек

2.0L қозғалтқышындағы уақыт жетегі - G4KD және 2.4L - G4KE

Май табасын орнатыңыз.

  • - Тығыздағыш қырғышты пайдаланып, тығыздағыштардың бетінен ескі материалды алып тастаңыз.
  • - Май табағын жинамас бұрын цилиндр блогы мен табаның түйіспе беттерінің арасына сұйық тығыздағыш жағу керек.

Тығыздағышты қолданған кезде, тығыздағыштың май табаның ішіне түсуіне жол бермеу үшін абай болыңыз.

  • - Құрастырудан кейін қозғалтқышқа май құймас бұрын кем дегенде 30 минут күтіңіз.

2.0L қозғалтқышындағы уақыт жетегі - G4KD және 2.4L - G4KE

Компрессорды орнату кронштейнін (A) орнатыңыз. Тарту моменті: 19,6 - 23,5 Нм

2.0L қозғалтқышындағы уақыт жетегі - G4KD және 2.4L - G4KE

Төменгі компрессорды бекіту болттарын қатайтыңыз. Тарту моменті: 19,6 - 24,5 Нм.

2.0L қозғалтқыштағы уақыт жетегі - G4KD және 2.4L - G4KE

Цилиндр қақпағын орнатыңыз.

  • - Цилиндр қақпағын орнатпас бұрын, шынжыр қақпағы мен цилиндр басының үстіңгі бетінен экструдталған артық тығыздағышты алып тастау керек.
  • - Тығыздағышты қолданғаннан кейін құрастыруды 5 минут ішінде аяқтау керек. Жолақ width 2,5 мм.
  • - Цилиндр басын күйдіру және үрлеу құрастырудан кейін 30 минуттан кешіктірілмей орындалуы керек.

2.0L қозғалтқыштағы уақыт жетегі - G4KD және 2.4L - G4KE

- Цилиндр басы қақпағының болттарын келесідей қатайтыңыз:

  • 1-қадам: қатайту моменті 3,9 - 5,95 Нм
  • 2-қадам: қатайту моменті 7,8 - 9,8 Нм

Цилиндр қақпағын қайта пайдаланбаңыз

2.0L қозғалтқышындағы уақыт жетегі - G4KD және 2.4L - G4KE

Оту катушкаларын (A) орнатыңыз. Тарту моменті: 3,9 - 5,9 Нм.

2,0 л қозғалтқыштағы уақыт жетегі - G4KD және 2,4 л. - G4KE

Оталу катушкасының қосқышын (A) және PCV шлангін (B) қосыңыз.

2.0L қозғалтқышындағы уақыт жетегі - G4KD және 2.4L - G4KE

Желдету түтігін (A) қосыңыз.

2.0L қозғалтқышындағы уақыт жетегі - G4KD және 2.4L - G4KE

Шығару клапанының қосқышын (A) қосыңыз.

Қозғалтқышты орнату кронштейнін (C) орнатыңыз. Тарту моменті: M10: 39,2 - 44,1 Нм, M8: 19,6 - 24,5 Нм.

2,0 л қозғалтқыштағы уақыт жетегі - G4KD және 2,4 л. - G4KE

Иінді біліктің шығырын (B) орнатыңыз. Тарту моменті: 166,6 - 176,4 Нм.

Иінді білік шкивінің болттарын орнату үшін маховик ұстағышын пайдаланыңыз, содан кейін стартерді алыңыз.

Су сорғысының шкивін (A) орнатыңыз. Тарту моменті: 7,9 - 9,8 Нм.

2.0L қозғалтқышындағы уақыт жетегі - G4KD және 2.4L - G4KE

Драйвердің кергішін (B) орнатыңыз. Тарту моменті: 63,7 Нм.

Сол жақтағы жіпті кергіш шкив болты.

Шығыршықты (A) орнатыңыз. Тарту моменті: 53,9 - 63,7 Нм.

2.0L қозғалтқышындағы уақыт жетегі - G4KD және 2.4L - G4KE

Жетек белдігін (A) келесідей орнатыңыз:

Иінді біліктің шкиві -> кондиционер шкив -> ауыспалы шкив ->роликті шкив -> рульдік рульдік сорғы шкиві -> роликті шкив -> су сорғысының шкиві -> кергіш шкив.

Авто кергіш болтты кілтпен жылжытқанда, автоматты кергіш тетігін сағат тілімен бұраңыз.

2.0L қозғалтқышындағы уақыт жетегі - G4KD және 2.4L - G4KE

Қозғалтқышты орнату кронштейнін (A) орнатыңыз. Тарту моменті: 63,7 - 83,4 Нм

Бүйірлік қақпақты орнатыңыз. Тарту моменті: 8,8 - 10,8 Нм.

Алдыңғы оң жақ дөңгелекті орнатыңыз. Тарту моменті: 88,3 - 107,9 Нм.

2.0L қозғалтқышындағы уақыт жетегі - G4KD және 2.4L - G4KE

Қозғалтқыш қақпағын (A) орнына салыңыз.

Теріс кабельді батареяға жалғаңыз.