Перевірка технічного стану деталей ГРМ

Зірочки, гідравлічний натягувач, що направляє ланцюги та важіль натягувача

  • 1. Перевірити зуби зірочок приводу розподільчих валів та колінчастого валу на наявність підвищеного зносу, сколів та поломок. При необхідності замінити зірочки новими
  • 2. Перевірити поверхню контакту з ланцюгом біля важеля натягувача та направляючої на наявність підвищеного зношування та пошкоджень. При необхідності замініть новими.
  • 3. Перевірити хід плунжера гідравлічного натягувача та плавність його переміщення. При виявленні будь-яких дефектів замінити натягувач у зборі.
Деталі ГРМ: 1 - впускний розподільний вал; 2 - механізм фазорегулятора у зборі впускного розподільчого валу; 3 – випускний розподільчий вал; 4 - механізм фазорегулятора випускного розподільчого валу; 5 - ланцюг приводу ГРМ; 6 - напрямна ланцюга ГРМ; 7 - важіль натягувача ланцюга ГРМ; 8 - натягувач ланцюга; 9 - напрямна ланцюга врівноважуючого валу; 10 - ланцюг врівноважуючого валу; 11 - важіль натягувача ланцюга врівноважуючого валу; 13 - кришка ланцюга ГРМ

Ремінь приводу допоміжного обладнання та шківи

  • 1. Перевірити проміжний шків на наявність забруднення нафтопродуктами, а також на наявність підвищеного зносу та пошкоджень. При виявленні дефектів замінити новим.
  • 2. Перевірити ремінь приводу на наявність підвищеного зношування. При необхідності замініть новим.
  • 3. Перевірити шківи на наявність вібрацій під час обертання. При необхідності замінити шків новим.

Зняття

Від'єднати дріт мінус від акумулятора.

Привід ГРМ в двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

Зняти кришку двигуна (А).

Зняти переднє праве колесо.

Зняти бічну кришку.

Привід ГРМ в двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

Встановити поршень циліндра № 1 у ВМТ/стиснення.

Злити моторне масло, потім встановіть домкрат до масляного піддону.

Встановіть дерев'яний блок між домкратом та масляним піддоном.

Привід ГРМ у двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

Зняти кронштейн кріплення двигуна.

Привід ГРМ у двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

Зняти ремінь приводу допоміжного обладнання.

Зняти шків та натягувач ременя приводу. (Болт шківа натягувача з лівим різьбленням)

Привід ГРМ у двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

Зняти шків водяного насоса (А), шків колінчастого валу (В) та кронштейн опори двигуна (С).

Привід ГРМ у двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

Від'єднати роз'єм кабелю ЗСУ (А).

Привід ГРМ в двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

Від'єднати шланг вентиляції.

Привід ГРМ у двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

Від'єднати роз'єм котушки запалення (А) та шланг РСУ (В).

Привід ГРМ в двигун об'ємом 2,0 л. - G4KD та 2,4 л. – G4KE

Зняти котушки запалювання.

Привід ГРМ у двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

Зняти кришку головки блоку циліндрів

Привід ГРМ у двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

Відкрутити нижні болти компресора системи кондиціювання.

Привід ГРМ у двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

Зняти кронштейн кріплення компресора.

Привід ГРМ в двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

Відвернути болти кріплення та зняти масляний піддон.

Не пошкодьте контактні поверхні блоку циліндрів та масляного піддону.

Привід ГРМ у двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

Зняти кришку ланцюга ГРМ (А) акуратно вирівнюючи між головкою та блоком циліндрів.

Не пошкодьте контактні поверхні блоку циліндрів, головки циліндрів та кришки ланцюга ГРМ.

Шпонка колінчастого валу має бути на одному рівні зі сполученою поверхнею кришки корінного підшипника. Внаслідок чого поршень циліндра № 1 перебуватиме у ВМТ, такт стиснення

Привід ГРМ в двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

Встановити стопорну шпильку після переміщення штока натягувача ланцюга всередину корпусу, як показано на малюнку.

Привід ГРМ в двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

Зняти натягувач ланцюга (А) та важіль натягувача ланцюга (В)

Зняти ланцюг ГРМ.

Привід ГРМ у двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

Зняти напрямну ланцюга (А)

Привід ГРМ в двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

Зняти розпилювач масла ланцюга ГРМ(А).

Зняти зірочку ланцюга приводу колінчастого валу (В).

Зняти ланцюг врівноважуючого валу.

Установка

  • 1. Встановити зірочку ланцюга приводу колінчастого валу.
  • 2. Встановити розпилювач мастила ланцюга (А) (рисунок дивись вище). Момент затягування 7.8 – 9.8 Нм.
  • 3. Встановити колінчастий вал так, щоб ключ знаходився на одному рівні зі сполученою поверхнею кришки корінного підшипника.

Розташуйте впускний та випускний розподільні вали так, щоб мітка ВМТ на зірочки впуску та випуску знаходилася на одному рівні з верхньою поверхнею головки циліндрів.

Внаслідок чого положення поршня циліндра № 1 буде у ВМТ, такт стиснення.

Привід ГРМ в двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

Встановити напрямну ланцюга ГРМ (А). Момент затягування: 9.8 – 11.8 Нм.

Привід ГРМ у двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

Встановити ланцюг ГРМ. Щоб встановити ланцюг без провисання між кожним валом (розподільчим та колінчастим), дотримуйтесь процедури:

- Зірочка колінчастого валу (А) -> напрямна ланцюга ГРМ (В) -> -Зірочка впуску CVVT у зборі (С) -> Зірочка випуску CCVT у зборі (D). Мітки кожної зірочки повинні збігатися з мітками ланцюга ГРМ (кольорові) під час встановлення ланцюга.

Привід ГРМ у двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

Встановити важіль натягувача ланцюга (B). Момент затягування 9.8 -11.8 Нм.

Встановити автонатягувач ланцюга ГРМ (А) та зняти встановлену шпильку. Момент затягування 9.8 – 11.8 Нм.

Привід ГРМ у двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

Після повороту колінчастого валу на 2 обороти за годинниковою стрілкою (вигляд спереду), поставте мітки, як показано на малюнку

Привід ГРМ у двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

Встановити кришку ланцюга ГРМ.

  • - Використовуючи скобу для прокладок, зніміть старий матеріал з поверхні прокладок.
  • - Місця нанесення герметика на кришку ланцюга, головку циліндра, блок циліндрів та сходову рамку не повинні контактувати з олією та ЕТС.
  • - Перед складання кришки ланцюга, рідкий герметик має бути нанесений на зазор між головкою і блоком циліндрів.
  • - деталі повинні бути зібрані не більше ніж за 5 хвилин після нанесення герметика. Ширина лінії 3 мм.

Привід ГРМ у двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

  • - Настановний штифт блоку циліндрів та отвори кришки ланцюга ГРМ повинен використовуватися згідно з порядком складання кришки ланцюга, щоб перебувати в потрібному положенні. Момент затяжки: М6: 7,8 - 9,8 Нм, М8: 18,6 - 22,5 Нм.
  • - Обтискання та обдування кришки ланцюга ГРМ повинні бути проведені не пізніше ніж через 30 хвилин після складання

Привід ГРМ в двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

Встановити масляний піддон.

  • - Використовуючи скребок для прокладок, зніміть старий матеріал з поверхні прокладок.
  • - Перед складання масляного піддону, рідкий герметик повинен бути нанесений між поверхнями роз'єму блоку циліндрів і піддону.

 Застосовуючи герметик, не допускайте потрапляння герметика всередину масляного піддону.

  • - Після складання зачекайте принаймні 30 хвилин перед тим, як заливати масло в двигун.

Привід ГРМ у двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

Встановити кронштейн кріплення компресора (A). Момент затягування: 19,6 – 23,5 Нм

Привід ГРМ у двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

Загорнути нижні болти кріплення компресора. Момент затягування: 19,6 – 24,5 Нм.

Привід ГРМ в двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

Встановити кришку головки циліндрів.

  • - Видавлений зайвий герметик, на верхній поверхні кришки ланцюга та головки циліндрів повинен бути видалений до встановлення кришки головки циліндрів.
  • - Після нанесення герметика складання необхідно виконати протягом 5 хвилин. Ширина смуги 2,5 мм.
  • - Випалення та обдування головки циліндрів повинні бути проведені не пізніше ніж через 30 хвилин після складання.

Привід ГРМ у двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

- Загорнути болти кришки головки циліндрів таким чином:

  • Крок 1: момент затягування 3,9 – 5,95 Нм
  • Крок 2: момент затягування 7,8 – 9,8 Нм.

Не використовуйте повторно прокладання головки циліндрів

Привід ГРМ у двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

Встановити котушки запалення (A). Момент затягування: 3,9 – 5,9 Нм.

Привід ГРМ у двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

З'єднати роз'єм котушки запалення (А) та шланг РСV(В).

Привід ГРМ у двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

Підключити шланг вентиляції (А).

Привід ГРМ у двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

З'єднати роз'єм випускного клапана (А).

Встановити кронштейн опори двигуна (C). Момент затяжки: М10: 39,2 – 44,1 Нм, М8: 19,6 – 24,5 Нм.

Привід ГРМ у двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

Встановити шків колінчастого валу (В). Момент затягування: 166,6 – 176,4 Нм.

Використовуйте фіксатор маховика, щоб встановити болт шківа колінчастого валу, після чого зніміть стартер.

Встановити шків водяного насоса (А). Момент затягування: 7,9 – 9,8 Нм.

Привід ГРМ в двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

Встановити натягувач приводу (B). Момент затягування: 63,7 Нм.

Болт шківа натягувача з лівим різьбленням.

Встановіть ролик (A). Момент затягування: 53,9 - 63,7 Нм.

Привід ГРМ у двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

Встановіть ремінь приводу (А) таким чином:

Шків колінчастого валу -> шків кондиціонера -> шків генератора ->шків ролика -> шків насоса гідропідсилювача рульового управління -> шків ролика -> шків водяного насоса -> шків натягувача.

Обертати важіль автонатягувача за годинниковою стрілкою, пересуваючи болт автонатягувача гайковим ключем.

Привід ГРМ у двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

Встановіть кронштейн двигуна (А). Момент затягування: 63,7 – 83.4 Нм

Встановіть бічну кришку. Момент затягування: 8,8 – 10,8 Нм.

Встановіть переднє праве колесо. Момент затягування: 88,3 – 107,9 Нм.

Привід ГРМ у двигуні об'ємом 2,0 л - G4KD і 2,4 л - G4KE

Встановіть кришку двигуна (А).

Підключіть кабель мінус до акумулятора.