Замена рулевых тяг автомобиля Нива ВАЗ-2121

Снятие боковой тяги

Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике.

Вывешиваем и снимаем колесо.

Для снятия правой боковой тяги поворачиваем руль до упора влево.

Замена рулевых тяг автомобиля Нива ВАЗ-2121

Замена рулевых тяг автомобиля Нива ВАЗ-2121

1. Пассатижами вынимаем шплинт

2. Ключом «на 22» отворачиваем гайку крепления боковой тяги к рычагу поворотного кулака.

Замена рулевых тяг автомобиля Нива ВАЗ-2121

Замена рулевых тяг автомобиля Нива ВАЗ-2121

3. Съемником выпрессовываем шаровой палец из рычага.

4. Можно использовать вильчатый съемник.

Замена рулевых тяг автомобиля Нива ВАЗ-2121

Замена рулевых тяг автомобиля Нива ВАЗ-2121

5. При отсутствии съемника гайку отворачиваем не до конца, вставляем монтажную лопатку в распор между боковой тягой и рычагом поворотного кулака и молотком наносим удары по торцу рычага.

6. Шаровой палец из рычага также можно выпрессовать, нанеся резкий удар снизу обратной стороной молотка по рычагу поворотного кулака вблизи шарнира

Замена рулевых тяг автомобиля Нива ВАЗ-2121

Замена рулевых тяг автомобиля Нива ВАЗ-2121

7. Вынимаем шаровой палец из проушины рычага поворотного кулака.

8. Съемником выпрессовываем шаровой палец тяги из маятникового рычага.

Палец также можно выпрессовать, нанеся резкий удар снизу молотком через зубило с притупленным концом по маятниковому рычагу

9. Вынимаем правую боковую тягу. Аналогично снимаем левую боковую тягу.

Замена рулевых тяг автомобиля Нива ВАЗ-2121

Устанавливаем боковую тягу так, чтобы к рычагу поворотного кулака крепился длинный наконечник.

Заменив тягу, проверяем схождение колес.

Снятие средней тяги

Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике.

Замена рулевых тяг автомобиля Нива ВАЗ-2121

Замена рулевых тяг автомобиля Нива ВАЗ-2121

1. Пассатижами вынимаем шплинт

2. Ключом «на 22» отворачиваем гайку крепления средней тяги к маятниковому рычагу.

Замена рулевых тяг автомобиля Нива ВАЗ-2121

Замена рулевых тяг автомобиля Нива ВАЗ-2121

3. Вильчатым съемником выпрессовываем шаровой палец средней тяги из отверстия маятникового рычага.

4. Палец также можно выпрессовать, нанеся снизу (вблизи шарнира) резкий удар зубилом с притупленным концом по маятниковому рычагу.

Замена рулевых тяг автомобиля Нива ВАЗ-2121

Замена рулевых тяг автомобиля Нива ВАЗ-2121

5. Вынимаем шаровой палец из проушины маятникового рычага.

Аналогично выпрессовываем шаровой палец тяги из сошки.

6. Вынимаем среднюю тягу. Устанавливаем среднюю тягу в обратном порядке.

Замена рулевых тяг автомобиля Нива ВАЗ-2121

7. Левый палец шарнира (вставляемый в отверстие сошки), помимо вращения, может качаться (в отличие от правого).

Замена рулевых тяг автомобиля Нива ВАЗ-2121

8. При этом тягу при установке на автомобиль ориентируем так, чтобы ее продольная ось находилась впереди осей шарниров

Замена грязезащитных колпачков и наконечников рулевых тяг

Грязезащитные колпачки и наконечники рулевых тяг можно заменить на автомобиле.

Для наглядности эти операции выполняем на снятой тяге.

Замена рулевых тяг автомобиля Нива ВАЗ-2121

1. Для замены грязезащитного колпачка сбиваем его выколоткой из мягкого металла.

Очищаем шаровой шарнир от старой смазки и грязи.

Если на шаровом пальце обнаружены следы коррозии и ощущается свободный ход пальца в корпусе, заменяем шаровой шарнир с наконечником тяги.

Замена грязезащитных колпачков и наконечников рулевых тяг

2. Новый грязезащитный колпачок напрессовываем на корпус шарнира подходящим отрезком трубы, опираясь на металлическое кольцо колпачка.

Замена грязезащитных колпачков и наконечников рулевых тяг

3. Перед заменой наконечника тяги замеряем расстояние между осями шарниров.

Замена грязезащитных колпачков и наконечников рулевых тяг

Замена грязезащитных колпачков и наконечников рулевых тяг

4. Ключом «на 13» отворачиваем гайку стяжного болта хомута регулировочной муфты, удерживая болт ключом той же размерности.

5. Шлицевой отверткой разжимаем хомут.

Замена грязезащитных колпачков и наконечников рулевых тяг

Замена грязезащитных колпачков и наконечников рулевых тяг

6. Удерживая трубным ключом регулировочную муфту, отворачиваем наконечник (в качестве рычага используем трубу, надетую на шаровой палец).

7. Внутренний (короткий) и наружный наконечники с шаровыми шарнирами, хомуты и регулировочная муфта.

Собираем тягу в обратной последовательности. Регулируем наконечники так, чтобы тяга была такой же длины (см. фото 3).

После регулировки затягиваем стяжные хомуты на муфте.

Заменив наконечники, проверяем схождение колес.

Отзывы   

0 #3 Игорь 25.06.2018 17:20
Ставить среднюю тягу обязательно начинать с рулевой сошки (сторона водителя) в противном случае не встанет палец тяги в сошку.
Ответить
+1 #2 Влад 22.07.2017 16:14
Длинный наконечник - внутренний!
Ответить
+3 #1 игорь владимирович 21.07.2016 10:57
все понятно и наглядно просто красавы побольше таких доступных и понятных спасибо
Ответить