Встановлюємо колеса в положення прямолінійного руху автомобіля

Від'єднуємо клему дроту «мінусового» виведення акумулятора

Знімаємо кермо.

Знімаємо підрульові перемикачі.

Від'єднуємо колодки проводів вимикача запалювання від колодок проводів панелі приладів.

У разі потреби знімаємо з кермової колонки вимикач запалювання.

Зняття кермової колонки з електропідсилювачем

Викруткою відвертаємо три саморізи

Зняття кермової колонки з електропідсилювачем

Знімаємо нижню поперечку панелі приладів

Зняття кермової колонки з електропідсилювачем

Натиснувши на фіксатори, від'єднуємо дві колодки джгутів дротів від блоку керування підсилювача кермового керування.

Від'єднуємо колодку джгута проводів від з'єднувача підрульових перемикачів.

Зняття кермової колонки з електропідсилювачем

Високою головкою на 13 відвертаємо чотири гайки кріплення кронштейна

Зняття кермової колонки з електропідсилювачем

Опускаємо колонку на підлогу.

При потребі знімаємо з'єднувач підрульових перемикачів.

Зняття кермової колонки з електропідсилювачем

Головкою на 13 відвертаємо гайку болта кріплення нижнього карданного шарніра до валу-шестірні кермового механізму.

Якщо болт повертається, утримуємо його ключем на 13

Зняття кермової колонки з електропідсилювачем

Виймаємо болт

Зняття кермової колонки з електропідсилювачем

Потужною шліцевою викруткою розтискаємо клемне з'єднання шарніра

Зняття кермової колонки з електропідсилювачем

Знімаємо проміжний карданний вал із валу-шестірні кермового механізму.

Перед тим як від'єднати проміжний карданний вал від валу рульового управління, маркером позначаємо взаємне положення верхнього шарніра карданного валу щодо валу рульового управління.

Зняття кермової колонки з електропідсилювачем

Ключом на 13 відвертаємо гайку стяжного болта шарніра. Якщо болт провертається, утримуємо його ключем на 13.

Виймаємо болт.

Зняття кермової колонки з електропідсилювачем

Викруткою розтискаємо клемне з'єднання шарніра.

Зняття кермової колонки з електропідсилювачем

Знімаємо проміжний карданний вал із валу рульового керування.

Зняття кермової колонки з електропідсилювачем

Встановлюємо проміжний карданний вал у зворотній послідовності в.

При з'єднанні верхнього шарніра проміжного карданного валу з валом рульового управління необхідно поєднати раніше зроблені мітки.

Установка

Встановлюємо рульову колонку у зворотній послідовності. Установку в такий спосіб краще проводити з помічником.

Зручніше проводити монтаж колонки, коли нижній шарнір проміжного карданного валу буде встановлений на вал-шестірню кермового механізму заздалегідь.

Зняття кермової колонки з електропідсилювачем

Для цього після з'єднання проміжного карданного валу з валом рульового керування ключем на 13, відвертаємо гайку стяжного болта проміжного валу та виймаємо болт.

Зняття кермової колонки з електропідсилювачем

Від'єднуємо нижній карданний шарнір від верхнього шарніра

Встановлюємо нижній шарнір на вал-шестірню кермового механізму (болт кріплення шарніра до валу-шестірні повинен розташовуватися вертикально з правого боку).

Повертаємо вал рульового керування, щоб отвір у верхньому шарнірі під стяжний болт проміжного валу розташовувався горизонтально знизу валу.

З'єднуємо верхній та нижній шарніри проміжного валу, вставляємо стяжний болт і загортаємо гайку.

Дальню установку виконуємо у зворотній послідовності.