Рывки при разгоне

Причиной рывков может быть низкий уровень топлива или засорение топливного фильтра в карбюраторе, неисправность бензонасоса либо засорение дополнительного топливного фильтра, неисправность системы зажигания.
Для работы необходимы: гаечные ключи на «8», «10» и «13», крестовая и шлицевая отвертки, чистая тряпка, кусок тонкой медной проволоки без изоляции диаметром менее 0,3 мм, компрессор, баллончик с жидкостью типа WD40, возможно — переносная лампа.

1. Снимите крышку корпуса воздушного фильтра, отвернув гайку ключом на «10» и отстегнув пружинные зажимы.

Снимите воздушный фильтр. О

тверните четыре гайки ключом на «8», отверткой ослабьте хомут шланга вентиляции картера в месте подсоединения к клапанной крышке и снимите корпус воздушного фильтра.

2. Не допуская разлива топлива, снимите шланг подвода топлива к карбюратору и шланг слива топлива.

Снимите трос управления воздушной заслонкой и провод с электромагнитного клапана холостого хода.

Отверните пять винтов крепления верхней крышки карбюратора.

Снимите крышку карбюратора, аккуратно переверните (винты крепления при этом выпадут — не потеряйте их!) и положите крышку поплавками вверх.
Не допускайте повреждения поплавков!
Загляните внутрь карбюратора. Уровень бензина должен быть примерно на 22–23 мм ниже разъема крышки и корпуса карбюратора.
Уровень нормальный? Да: см. п. 4
3. Отрегулируйте уровень топлива подгибанием поплавка.

13

Для этого аккуратно нажимайте большим пальцем на кронштейн поплавка в месте его касания с игольчатым клапаном карбюратора.

Зазор между прокладкой крышки и поплавками должен составлять 1,5–2 мм.

14

Если уровень топлива велик (зазор между прокладкой крышки и поплавками менее 1 мм), отверткой отогните язычок кронштейна поплавков и увеличьте зазор. 
4. Ключом на "13" отверните заглушку топливного фильтра карбюратора.

Снимите заглушку вместе с сетчатым фильтром и выньте фильтр.
Не потеряйте медное уплотнительное кольцо!

Внимательно осмотрите фильтр.Есть сомнения в чистоте фильтра? Нет: см. п. 6
5. При малейших сомнениях промойте фильтр бензином и продуйте сжатым воздухом изнутри и снаружи.

Сильно загрязненный фильтр лучше заменить.  
6. Проверьте дополнительный топливный фильтр.

18
Есть сомнения в чистоте фильтра? Нет: см. п. 8

7. При малейших сомнениях загрязненный фильтр лучше заменить.
8. Соберите карбюратор в обратной последовательности и совершите пробную поездку.
Рывки остались? Да: см. п. 11
10. Счастливого пути!

11. Неисправность бензонасоса — слишком маленькое давление топлива, либо неисправность системы зажигания. Необходима диагностика, обратитесь на
автосервис.

Единственное, что можно попробовать сделать самостоятельно — заменить свечи зажигания независимо от пробега и состояния.

Обратите внимание на состояние свечей — если оно ненормальное, вам, возможно, придется обратиться на автосервис
Рывки при установившемся движении
Такие рывки чаще бывают вызваны неисправностью системы зажигания. Необходима диагностика.

Единственное, что можно попробовать сделать самостоятельно:
— внимательно осмотреть подкапотное пространство. Выключить зажигание и проверить надежность крепления и посадки всех проводов и разъемов у коммутатора, катушки и распределителя зажигания.

Запустить двигатель и прислушаться к его работе — треск при пробое высокого напряжения "на массу" слабый, но отчетливый.

В полной темноте хорошо видно искру при пробое;
— заменить свечи зажигания независимо от их состояния и пробега. Обратите внимание на состояние свечей.