Снятие и регулировка рулевого механизма автомобиля Соболь

Снятие рулевого механизма с гидроусилителем рассмотрена в статье – «Как снять рулевой механизм с гидроусилителем автомобиля Соболь».

В этой статье рассмотрим снятие и регулировку механизма без гидроусилителя.

Снятие и регулировка рулевого механизма с гидроусилителем автомобиля Соболь

Снятие рулевого механизма с гидроусилителем  

Работать удобнее вдвоем. Сливаем масло из системы гидроусилителя (см. Как заменить масло и фильтр гидроусилителя автомобиля Соболь).

Ремонт насоса гидроусилителя автомобиля Соболь

Насос гидроусилителя ремонтируем при возникновении неисправностей описанных в статье «Конструкция рулевого механизма автомобиля Соболь».

Промывка клапанов насоса гидроусилителя

Работу рекомендуем выполнять на снятом насосе (см. Как заменить насос гидроусилителя руля автомобиля Соболь).

Снятие насоса гидроусилителя руля автомобиля Соболь

Насос гидроусилителя снимаем при ремонте двигателя или при ремонте самого насоса гидроусилителя.

Работу лучше выполнять на подъемнике или смотровой яме.

Замена подшипников и втулок маятниковых рычагов автомобиля Соболь

Работаем на смотровой канаве. Отсоединяем от левого маятникового рычага продольную и поперечную рулевые тяги (см. Как заменить рулевые тяги автомобиля Соболь).

Плоскогубцами расшплинтовываем и ключом «на 27» отворачиваем нижнюю гайку оси рычага.

Замена рулевых тяг и их шарниров автомобиля Соболь

Проверьте наличие люфта в шаровых шарнирах рулевых тяг, для этого покачайте рулевую тягу вдоль оси пальца шарнира.

При обнаружении люфта замените шарнир.

Снятие и разборка рулевой колонки автомобиля Соболь

Рулевую колонку снимают при ремонте колонки, а так же при снятии панели приборов.

После снятия колонки нужно продефектировать детали колонки и смазать крестовины.

Особенности конструкции рулевого механизма автомобиля Соболь

Рулевой механизм автомобиля Соболь может быть выполнен как с гидроусилителем, так и без гидроусилителя.

Доливка, замена масла и фильтра гидроусилителя руля автомобиля Соболь

В процессе работы гидроусилителя вся жидкость постоянно циркулирует через фильтр. Фильтрующий элемент заменяем через 60 тыс. км пробега отдельно или вместе с пластмассовым бачком.

В качестве рабочей жидкости применяется специальное масло марки «Р» или «А», залитое в систему гидроусилителя в объеме 1,3 л.

Масло подлежит замене также через 60 тыс. км пробега.