Диагностика неисправностей двигателя Опель Корса

Если двигатель не запускается, следует производить системный поиск неисправности. Препятствием для запуска двигателя на бензиновых двигателях могут быть две причины: Воздушно-топливная смесь долж­на попадать в цилиндры и между электродами све­чей должна проскакивать искра. Поэтому первым, что надо проверить, подается ли вообще топливо. Для определения наличия искры следует вывернуть свечи зажигания, вставить их в свечные наконечники и каждую держать рядом с массой. При этом на­конечник или провод зажигания не держать рука­ми, а только изолированными пассатижами. Помощ­нику проворачивать двигатель стартером. Во избежание повреждения катализатора при этом не должен впрыскиваться бензин. Поэтому следует снять разъем с реле топливного насоса. Внимание: Соблюдать правила безопасности при работе с элек­тронной системой зажигания. На дизельных двигателях проверить работу систе­мы разогрева и топливной системы.

Диагностика неисправностей системы смазки двига­теля Опель Корса

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ масла Опель Корса

Бензиновые двигатели

Клапан регулятора давления стабилизирует давле­ние масла. Он расположен сбоку от шкива коленча­того вала в масляном насосе. Если контрольная лам­па давления масла загорается или начинает мигать, хотя уровень масла нормальный, это является при­знаком низкого давления масла. В этом случае сле­дует снять и проверить клапан регулятора давления масла.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО КАРТЕРА/ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ МАСЛЯНОГО КАРТЕРА Опель Корса

Снятие

Поднять автомобиль.

Все двигатели кроме двигателя с рабочим объ­емом 1,6 л:

Снять переднюю трубу глушителя с вы­пускного коллектора или со штуцера турбонагнета­теля и отсоединить с резиновых подвесок.

Двигатель с рабочим объемом 1,6 л:

Отсоединить переднюю трубу глушителя от выпускного коллек­тора и от соединительного фланца катализатора.

ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Опель Корса

Выключатель давления масла находится на масля­ном насосе.

Разогреть двигатель в движении. При достиже­нии рабочей температурыохлаждающей жидкости

— Вывернуть выключатель давления масла. На ри­сунке показан бензиновый двигатель. На дизельных двигателях выключатель давления масла находится с передней стороны двигателя рядом с масляным фильтром.
проехать еще около 5 км, чтобы и масло было разо­грето до рабочей температуры (не менее 80 граду­сов).

ИЗМЕРЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Опель Корса

При различных регулировочных работах важно знать точное значение температуры масла в двигателе.

Температура масла должна измеряться на уровне 1 см выше дна масляного картера. С этой целью ввес­ти соответствующий измерительный зонд в масля­ный картер до прикосновения ко дну и затем вытя­нуть его на 1 см.

Чтобы через трубку не попадал воздух, закрыть ее соответствующей резиновой пробкой.

СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ Опель Корса

На двигателях автомобилей OPEL CORSA применяют­ся всесезонные масла. Это имеет то преимущество, что со сменой сезонов (зима / лето) не требуется заменять масло. Всесезонные масла базируются на жидком сезонном масле (например, 15W). Благода­ря так называемому загустителю масло в горячем состоянии стабилизируется, обеспечивая необходи­мую смазку в любом рабочем состоянии. Буква "W" в обозначении указывает на возможность использования масла зимой. При легкоходных маслах речь идет о всесезонном масле с добавкой, снижающей внутреннее трение. В качестве базовых здесь используются синтетические масла. При покупке легкоходного масла следует об­ращать внимание на разрешение OPEL (написано на этикетке банки). Диапазоны применения/Классы вязкости

ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ Опель Корса

Если двигатель не запускается, следует производить системный поиск неисправности. Препятствием для запуска двигателя на бензиновых двигателях могут быть две причины: Воздушно-топливная смесь долж­на попадать в цилиндры и между электродами све­чей должна проскакивать искра. Поэтому первым, что надо проверить, подается ли вообще топливо. Как это делается, описано в разделах "Топливная система" и "Система впрыскивания.топлива". Для определения наличия искры следует вывернуть свечи зажигания, вставить их в свечные наконечники и каждую держать рядом с массой. При этом на­конечник или провод зажигания не держать рука­ми, а только изолированными пассатижами. Помощ­нику проворачивать двигатель стартером. 

Во избежание повреждения катализатора при этом не должен впрыскиваться бензин. Поэтому следует снять разъем с реле топливного насоса. Если искры нет, локализовать неисправность в соответствии с указаниями раздела «Система зажигания». Соблюдать правила безопасности при работе с элек­тронной системой зажигания. На дизельных двигателях проверить работу систе­мы разогрева и топливной системы.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА, ПРОВЕРКА, НАТЯЖЕНИЕ КЛИНОВОГО РЕБРИСТОГО РЕМНЯ Опель Корса

Двигатели с рабочим объемом 1,2 / 1,4 л с гидроусилителем рулевого управления

Двигатели с рабочим объемом 1,6 л

Двигатели автомобилей с гидроусилителем рулево­го управления / кондиционером вместо обычного клинового ремня имеют клиновой ребристый ре­мень. Кроме генератора, клиновым ребристым рем­нем приводятся также насос гидроусилителя руле­вого управления или компрессор кондиционера. Натяжение ремня должно регулироваться только после его установки. Проверка натяжения в рамках обслуживания не требуется. Клиновой ребристый ремень должен быть заменен, если: он становится хрупким и имеет трещины имеются шумы (например при замасливании)

Снятие и установка, натяжение клинового ремня генератора Опель Корса

Двигатели с рабочим объемом 1,2 / 1,4 л без гидроусилителя рулевого управления и кондиционера Снятие

Бензиновые двигатели: Снять воздушный фильтр и шланг воздухоприемника.

Дизельные двигатели:

Поднять автомобиль.

Ослабить крепление болта натяжной планки и отклонить генератор к двигателю. При этом снима­ется натяжение клинового ремня. При необходимос­ти вывернуть нижний болт крепления опоры гене­ратора.