Как снять и отремонтировать топливный бак автомобиля Газель

Топливный бак снимают для профилактической промывки или для устранения течи. Кроме того, иногда бывает необходимо снять топливный бак для получения доступа к другим деталям при их ремонте или замене.

Топливный бак в эксплуатации не требует регулярного специального обслуживания, однако периодически (примерно раз в 2–3 года) рекомендуется снимать его с автомобиля, сливать отстой и промывать чистым бензином.

Рекомендации:

В целях профилактики, чтобы уменьшить интенсивность образования отстоя, рекомендуется заправлять бак бензином через мелкую латунную сетку, задерживающую воду.
Зимой, а также при длительном хранении автомобиля рекомендуется держать бак как можно более полным, чтобы при перепадах температуры окружающего воздуха на его стенках не образовывался конденсат или иней, превращающийся при оттепели в воду.

Снятие бака грузового автомобиля ГАЗ-2705

Чтобы снять бак грузового автомобиля, нужно сделать следующее. Отсоедините от минусовой клеммы аккумулятора провод.

Отсоединение провода от минусовой клеммы аккумулятора — **Рис. 1** — Отсоединение клеммы аккумулятора

Слейте бензин из бака, отвернув снизу пробку сливного отверстия.

Отворачивание пробки сливного отверстия топливного бака — **Рис. 2** — Слив бензина из бака

Отверните две гайки крепления наливной трубы топливного бака к задней стенке кабины.

Отворачивание гаек крепления наливной трубы к задней стенке кабины — **Рис. 3** — Отворачивание гаек наливной трубы

Отсоедините провода от датчика уровня топлива, отвернув две гайки 1. Отсоедините топливопроводы подачи 2 и слива 3 топлива от заборной трубки 4. Отверните две гайки 5 и снимите топливный бак 6, сдвинув его на себя. Если нужно снять хомуты 7, снимите стопорную шайбу и выньте палец крепления хомута из кронштейна.

Снятие бака автомобиля фургона ГАЗ-2705

Для снятия топливного бака автомобиля-фургона выполните операции 1 и 2, а затем проведите следующие операции.

**Рис. 4** — Снятие задних пассажирских сидений

Снимите задние пассажирские сиденья.

Заворачивание края коврика пола — **Рис. 5** — Заворачивание коврика пола

Заверните край коврика пола.

Отворачивание болтов крепления фанерного покрытия к полу — **Рис. 6** — Отворачивание болтов фанерного покрытия

Ключом «на 10» отверните два болта крепления фанерного покрытия к полу.

Снятие части фанерного покрытия пола — **Рис. 7** — Снятие фанерного покрытия

Снимите часть фанерного покрытия пола.

Отворачивание болтов крепления балки сидений — **Рис. 8** — Отворачивание болтов балки сидений

Ключом «на 12» отверните два болта крепления балки сидений.

Сдвигание и снятие балки сидений — **Рис. 9** — Снятие балки сидений

Сдвиньте балку и снимите ее.

Отворачивание саморезов крепления люка пола — **Рис. 10** — Отворачивание саморезов люка

Шлицевой отверткой отверните восемь саморезов крепления люка пола.

Снятие лючка вместе с прокладкой — **Рис. 11** — Снятие лючка

Снимите лючок вместе с прокладкой.

Отсоединение проводов от датчика уровня топлива — **Рис. 12** — Отсоединение проводов от датчика

Отсоедините провода от датчика уровня топлива.

Отсоединение топливопровода подачи топлива — **Рис. 13** — Отсоединение топливопровода подачи

Отсоедините топливопровод подачи топлива.

Отсоединение топливопровода слива топлива — **Рис. 14** — Отсоединение топливопровода слива

Отсоедините топливопровод слива топлива.

У автомобилей с инжекторными двигателями:

**Рис. 15** — Отсоединение колодки жгута проводов

Отсоедините колодку жгута проводов.

**Рис. 16** — Отсоединение шлангов от модуля топливного насоса

Отсоедините от модуля топливного насоса шланги напорной и сливной магистрали.

Открывание крышки люка и выворачивание винтов крепления горловины — **Рис. 17** — Отворачивание винтов крепления горловины

Откройте крышку люка наливной горловины и выверните два винта крепления горловины к кузову.

Извлечение крепежной пластины наливной горловины — **Рис. 18** — Извлечение крепежной пластины

Выньте крепежную пластину.

Отворачивание гаек крепления хомутов бака — **Рис. 19** — Отворачивание гаек хомутов

Придерживая бак, головкой на 17 отверните гайки крепления крепежных хомутов бака.

Вынимание крючков хомутов из отверстий лонжеронов рамы — **Рис. 20** — Вынимание крючков хомутов

Выньте крючки хомутов из отверстий лонжеронов рамы.

Осторожно снимите топливный бак, следя за тем, чтобы не зацепить заливной горловиной за детали кузова. Установите бак в обратной последовательности, не забыв подложить под хомуты прокладки.

Ремонт топливного бака

Отсоединение шлангов и снятие наливной трубы — **Рис. 22** — Отсоединение шлангов

Ослабьте затяжку хомута 1 и отсоедините шланг 2 от штуцера на топливном баке. Ослабьте затяжку хомута 4 и снимите наливную трубу 3 со шлангом 2. Выверните шесть винтов крепления и выньте вверх топливозаборную трубку 5. Выверните шесть винтов крепления и выньте вверх датчик 6 уровня топлива.

Снятие сетчатого фильтра и пружины с топливозаборной трубки — **Рис. 23** — Снятие сетчатого фильтра

Выньте штифт 1 и снимите сетчатый фильтр 2 и пружину 3 с топливозаборной трубки.

Промывка и проверка герметичности:

Тщательно промойте бензином топливный бак. Затем промойте и пропарьте топливный бак струей горячей воды для удаления паров бензина.
Для проверки герметичности способом опрессовки к одному из отверстий топливного бака подсоедините шланг подачи сжатого воздуха и заглушите все остальные отверстия. Опустите бак в ванну с водой и подайте сжатый воздух под давлением 0,2 атм. В местах негерметичности будут выходить воздушные пузыри.
Обнаруженные места негерметичности у металлического бака можно запаять мягким припоем. Пластмассовый бак нужно заменить.
Паять можно только тщательно промытый и пропаренный бак, не содержащий паров бензина, чтобы исключить возможность возгорания.

Тщательно промойте сетчатый фильтр заборной трубки, при невозможности очистки замените фильтр. Осмотрите шланги наливной трубы и воздушной трубки. Если на шлангах обнаружены трещины или резина потеряла эластичность, замените их. Осмотрите хомуты крепления бака. Трещины и значительная коррозия на хомутах недопустимы — дефектные хомуты необходимо заменить.

Соберите топливный бак в порядке, обратном разборке.