Снятие коробки передач ЗИЛ-5301 в условиях мастерской
При снятии коробки передач необходимо:
Отвернуть болты крепления крышки пола кабины, снять его и отвернуть фланец крепления карданного вала.
Редуктор заднего моста ЗИЛ-5301
На автомобиле и автобусе установлен ведущий задний мост с одноступенчатой гипоидной главной передачей (рис.1).
Передаточное число главной передачи — 3,273 или 3,45.
Дифференциал — конический с четырьмя сателлитами.
Перед сборкой детали главной передачи и дифференциала промыть в моющем растворе МС 6, МС 8 ТУ 6-15-978-76, обдуть сжатым воздухом, проверить на соответствие их техническим требованиям
Регулировка скоростного режима Д-245
Для регулировки скоростного режима ТНВД надо выполнить следующее:
Сборка ТНВД 4УТНИ-Т-1111005-50 автомобиля ЗИЛ-5301
Перед сборкой полость низкого давления насоса надо промыть дизельным топливом под давлением 1,8-2,0 МПа. для смазки деталей насоса и регулятора следует применять профильтрованное моторное масло М10Г2
Регулировку или ремонт главной передачи можно производить, не снимая задний мост с автомобиля
Коды неисправностей двигателя Д-245.7Е3, Д-245.9Е3, Д-245.30Е3, Д-245.35Е3
Таблица кодов
Блинк-код (Р-код) Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности
Схема подключения фар головного света ЗИЛ-5301
Много вопросов возникает по схеме подключения подрулевого переключателя к фарам
Установка ТНВД, форсунок, трубок высокого и низкого давления ЗИЛ-5301
Привалочная плита ТНВД должна быть чистой; забоины и другие повреждения плиты не допускаются
Система смазки дизеля Д-245
Смазочная система дизеля — комбинированная
Дизели в процессе капитального ремонта должны пройти холодную и горячую обкатку, приемо-сдаточные испытания, технический осмотр, органолептический контроль
Схема подключения указателя давления масла и сигнализатора ЗИЛ-5301
Возможные неисправности и методы их устранения Д-245Е3
При возникновении неисправности во время эксплуатации транспортного средства (загорании, мигании диагностической лампы системы “Common Rail”), необходимо произвести диагностику системы “Common Rail”), с помощью диагностической лампы и диагностической клавиши и устранить выявленные неисправности. Мигание диагностической лампы характеризует возникновение более серьезной неисправности, чем ее непрерывное горение.
Разборка насоса рулевого усилителя ЗИЛ-5301 и его привода
Разборку насоса следует производить только при недостаточной величине подачи (объемный к.п.д. ниже 0,6)
На автомобилях ЗИЛ-5301 применено однодисковое сухое сцепление с пружинным гасителем крутильных колебаний на ведомом диске
Перед началом работ автомобиль следует очистить от грязи и промыть.
Для демонтажа передней оси с автомобиля надо приподнять автомобиль и установить подставки под балку передней оси, отвернуть гайки крепления колес и снять их.
Жидкостной подогреватель мод. ПЖД8 или ПЖД12А, устанавливаемый на автомобили и автобусы ЗИЛ, предназначен для предпускового прогрева дизеля при температурах окружающей среды ниже минус 15 °С и обогрева салона автобуса в холодное время года
