Конструкция рулевого управления VW Passat
Рулевое управление состоит в основном из рулевого колеса, зубчатореечной передачи и рулевых тяг.
Рулевое колесо крепится на рулевой колонке, передающей усилия управления на зубчатую реечную передачу
Система питания дизеля VW Passat
К системе питания относятся: топливный бак, топливопроводы, нагнетательный насос с форсунками и топливный фильтр.
Топливный бак расположен перед задней осью. О количестве топлива в баке водителю сигнализирует указатель запаса топлива
Полный привод автомобиля VW Passat
PASSAT в исполнении Syncro имеет привод на все колеса. Особенностью является наличие вязкостной муфты сцепления между передней и задней осями (Visco)
VW PASSAT вместо обычной системы рычагов переключения имеет два тросовых привода.
Это имеет то преимущество, что рычаг переключения передач получает меньше вибрации и вибрация агрегатов не оказывает влияние на переключение передач
Привод сцепления VW Passat
Гидравлический привод
1 - Расширительный бачок тормозной жидкости
Проверка вакуумного усилителя VW Passat
Проверка функционирования вакуумного усилителя на педаль для достижения необходимого эффекта торможения.
При пустом бачке обязательно проверить герметичность системы.
Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах