Страница 1 из 2
Снятие топливной рампы, проверка и снятие форсунок впрыскового двигателя ВАЗ-2121
Рампу снимаем для проверки форсунок, промывки от отложений, замены деталей уплотнений и при капитальном ремонте двигателя.
Перед тем, как снять рампу нужно обеспечить подход к ней, для этого снимаем топливный ресивер (снятие ресивера рассмотрено в статье – «Снятие и установка ресивера»).
|
1. Отсоединяем штекер электрического разъема управления форсунками.
|
2.  Ключом на 24 откручиваем накидную гайку крепления сливной трубки к регулятору давления, постепенно стравливая давление.
Отсоединяем сливную трубку.
|
|
 3. Ключом «на 17», постепенно стравливая давление, отворачиваем гайку трубки подачи топлива, удерживая штуцер шланга ключом той же размерности.
|
4. Разъединив трубку и штуцер шланга, контролируем состояние резинового уплотнительного кольца – оно не должно иметь повреждений.
|
|
 5. Крестообразной отверткой отворачиваем винт крепления прижимной скобы топливной трубки
|
 6. Снимаем скобу.
|
|
 7. Крестообразной отверткой отворачиваем винт прижимной планки трубки подачи топлива в рампу.
|
 8. Вынимаем трубку из рампы.
|
|
 9. Соединение уплотнено резиновым кольцом (рампа для наглядности снята).
|
 10. Шестигранником «на 5» отворачиваем два винта крепления рампы к впускной трубе.
|
|
 11. Потянув рампу вдоль осей форсунок, вынимаем все четыре форсунки из посадочных мест и снимаем рампу с форсунками, регулятором давления топлива и жгутом проводов.
|
Устанавливаем рампу в обратной последовательности.
|
Поврежденные резиновые уплотнительные кольца заменяем и, при установке смазываем моторным маслом. Момент затяжки винтов крепления рампы – 9–13 Нм, а гаек топливных трубок – 20–34 Нм.
