Продольная штанга УАЗ Патриот

Замена продольной штанги УАЗ Патриот

Вам потребуются: ключи «на 24» (два), «на 27», отвертка с плоским лезвием, пассатижи.

Установите автомобиль на смотровую канаву или, затормозив автомобиль стояночным тормозом и установив упоры под задние колеса автомобиля, поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры.

Подготовка автомобиля к замене продольной штанги: установка на опоры — **Рис. 1** — Установка автомобиля на опоры

Отворачивание гайки болта нижнего крепления амортизатора — **Рис. 2** — Отворачивание гайки крепления амортизатора

Отверните гайку болта нижнего крепления амортизатора и извлеките болт. Отверните четыре гайки крепления стабилизатора поперечной устойчивости к продольной штанге передней подвески и снимите стремянки.

Отворачивание гаек крепления стабилизатора поперечной устойчивости к продольной штанге — **Рис. 3** — Снятие стремянок стабилизатора

Отверните гайки болтов крепления продольной штанги к переднему мосту.

Отворачивание гаек болтов крепления продольной штанги к переднему мосту — **Рис. 4** — Отворачивание гаек крепления штанги к мосту

Продольная штанга крепится к переднему мосту двумя болтами.

Болты крепления продольной штанги к переднему мосту — **Рис. 5** — Болты крепления продольной штанги

Выбейте болты крепления.

Выбивание болтов крепления продольной штанги — **Рис. 6** — Выбивание болтов крепления

Извлечение болтов крепления продольной штанги — **Рис. 7** — Извлечение болтов крепления

Расшплинтуйте гайку заднего крепления продольной штанги. Отверните гайку резинометаллического шарнира.

Расшплинтовка гайки заднего крепления продольной штанги — **Рис. 8** — Расшплинтовка гайки заднего крепления

Отворачивание гайки резинометаллического шарнира продольной штанги — **Рис. 9** — Отворачивание гайки резинометаллического шарнира

Снимите упорную шайбу. Подденьте отверткой резиновую втулку.

Снятие упорной шайбы и поддевание резиновой втулки отверткой — **Рис. 10** — Снятие упорной шайбы и поддевание втулки

Снятие резиновой втулки с кронштейна рамы — **Рис. 11** — Снятие резиновой втулки

Снимите втулку. Снимите продольную штангу в сборе с опорной втулкой с кронштейна рамы.

Снятая продольная штанга в сборе с опорной втулкой — **Рис. 12** — Снятая продольная штанга

Внимательно осмотрите продольную штангу и детали ее шарнира. Если штанга погнута, на ней появились трещины, а резинометаллические шарниры (сайлент-блоки) затвердели или потрескались, замените поврежденные детали.

Специальным съемником или оправкой подходящего размера выпрессуйте резиновые втулки шарниров, предварительно выпрессуйте металлическую втулку.

Выпрессовка резиновых втулок шарниров с помощью съемника — **Рис. 13** — Выпрессовка резиновых втулок шарниров

Запрессуйте детали шарниров в порядке, обратном снятию. Перед запрессовкой нанесите насыщенный мыльный раствор на резинометаллические шарниры (сайлент-блоки).

Установите все ранее снятые детали в порядке, обратном снятию. Окончательно затягивайте резьбовые соединения передней подвески на автомобиле, стоящем на земле.