Как заменить замок зажигания УАЗ Патриот

На автомобилях UAZ Patriot применяют выключатель зажигания с противоугонным запорным устройством, блокировкой повторного включения стартера без предварительного выключения зажигания и с катушкой связи транспондера ключа зажигания с автомобильной противоугонной системой (иммобилизатор).

**Рис. 1.** Схема соединений выключателя зажигания (при вставленном ключе).

У выключателя зажигания проверяют правильность замыкания контактов при различных положениях ключа (табл. 1), работу противоугонного устройства и наличие связи с автомобильной противоугонной системой.

Напряжение от аккумуляторной батареи и генератора подводится к контакту «30» (рис. 1).

Для разгрузки контактов выключателя (замка) зажигания в монтажном блоке установлено реле Р7 (см. табл. 1).

Запорный стержень противоугонного устройства выдвигается, если установить ключ в положение «0» (выключено) и вынуть его из замка.

Запорный стержень утапливается после поворота ключа из положения «0» (выключено) в положение «I» (зажигание).

Важно: Ключ можно вынуть из замка только в положении «0».

Таблица 1. Включаемые цепи при различных положениях ключа

Положение ключа	Контакты под напряжением	Включаемые цепи
0 (выключено)	—	—
I (зажигание)	30-50	Система управления двигателем, возбуждение генератора, фары, сигнализация поворота, контрольные приборы, очистители и омыватели стекол, электродвигатели дверей
II (стартер)	30-50 30-50	См. положение I Стартер

Снятие, установка выключателя (замка) зажигания и его разборка

Вам потребуются: молоток, зубило, отвертка с плоским лезвием.

Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Снимите кожух рулевой колонки.

Отсоединение колодки проводов — **Рис. 2.** Отсоединение колодки с проводами замка зажигания.

Колодка с проводами — **Рис. 2.** Отсоединение колодки с проводами замка зажигания.

Отсоедините колодку с проводами замка зажигания от жгутов проводов панели приборов и управления иммобилизатором.

Выверните четыре болта с самосрезающимися головками, а если головки сорваны, выверните болты с помощью зубила или высверлите их (для наглядности данные операции показаны на снятой рулевой колонке).

Вывертывание болтов — **Рис. 3.** Снятие кронштейна крепления замка зажигания.

**Рис. 3.** Снятие кронштейна крепления замка зажигания.

Снимите кронштейн крепления замка зажигания. Снимите замок с рулевой колонки.

Отгибание фиксатора — **Рис. 4.** Извлечение клемм с проводами из колодки.

**Рис. 4.** Извлечение клемм с проводами из колодки.

Отогните фиксатор колодки жгута проводов замка зажигания. Извлеките из колодки клеммы с проводами.

Подгибание защелок — **Рис. 5.** Снятие пластмассовой крышки с корпуса замка.

Снятие крышки — **Рис. 5.** Снятие пластмассовой крышки с корпуса замка.

Подогните защелки. Снимите пластмассовую крышку с корпуса замка.

Отгибание защелок контактной группы — **Рис. 6.** Извлечение контактной группы из крышки замка.

**Рис. 6.** Извлечение контактной группы из крышки замка.

Отогните две пластмассовые защелки. Выньте контактную группу из крышки замка.

Осмотр контактов — **Рис. 7.** Осмотр контактной группы.

Осмотрите контакты. Окисленные или подгоревшие контакты зачистите мелкозернистой шлифовальной шкуркой. При сильном повреждении контактов замените контактную группу или замок в сборе.

Соберите замок зажигания в порядке, обратном снятию, обратив особое внимание на расположение клемм с проводами в колодке жгута проводов.

Установите замок зажигания в порядке, обратном снятию, предварительно утопив запорный стержень противоугонного устройства. Для этого вставьте ключ в выключатель и поверните его из положения «0».

Важно: При замене замка зажигания необходимо заменить электронные кодовые элементы (транспондеры) в головках ключей зажигания нового замка соответствующими кодовыми элементами ключей от замка зажигания, снятого с автомобиля. Процедуру обучения после такой замены проводить не требуется.