Ремень генератора УАЗ Патриот

Проверку натяжения ремней нужно производить при каждом техническом обслуживании.

Ремень нужно заменить, если при осмотре обнаруживаются:

следы износа зубчатой поверхности, трещины, порезы, складки или отслоения ткани от резины;
следы масла на поверхности ремня.

Если обнаруживаются следы масла на ремне, нужно выяснить причину (обычно это нарушение герметичности сальников) и устранить причину замасливания ремня.

Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора и водяного насоса

Вам потребуются ключи на 10 и на 13.

Ослабление болта крепления натяжного ролика ремня генератора — **Рис. 1** — Ослабление болта натяжного ролика

Ослабьте болт крепления натяжного ролика.

Регулировка натяжения ремня регулировочным болтом — **Рис. 2** — Регулировка натяжения ремня

Регулировочным болтом регулируйте натяжение ремня.

Контроль прогиба ремня между генератором и водяным насосом — **Рис. 3** — Контроль прогиба ремня

Добейтесь прогиба ремня привода генератора и водяного насоса, равного 13–15 мм при нагрузке 80 Н (8 кгс), приложенной посередине ветви ремня между генератором и водяным насосом.

Контроль натяжения ремня пружинными весами — **Рис. 4** — Контроль натяжения ремня

Натяжение можно контролировать, оттягивая ветвь ремня пружинными весами типа безмен. После регулировки затяните болт крепления натяжного ролика.

Проверка и регулировка ремня привода вентилятора и насоса ГУР

Правильная регулировка ремня влияет на срок его службы.

Контроль прогиба ремня между шкивом вентилятора и насосом ГУР — **Рис. 5** — Контроль прогиба ремня ГУР

Нормально отрегулированный ремень прогибается на 10–15 мм при нагрузке 80 Н (8 кгс), приложенной посередине ветви ремня между шкивом вентилятора и насосом ГУР.

Регулировка натяжения ремня привода вентилятора и насоса гидроусилителя рулевого управления выполняется перемещением насоса гидроусилителя.

Ослабление болтов крепления насоса ГУР к кронштейну — **Рис. 6** — Ослабление болтов крепления насоса ГУР

Ослабьте два болта крепления насоса к кронштейну. Вращая регулировочный болт, регулируйте натяжение ремня, перемещая насос по направляющим кронштейна.

Затягивание болтов крепления после регулировки — **Рис. 7** — Затягивание болтов крепления

После этого затяните болты крепления.

Примечание: На некоторых автомобилях гидроусилитель руля не устанавливается. И вместо насоса ГУР на двигателе закреплен ролик, который обеспечивает правильные охваты шкивов и натяжение ремня.

Ролик вместо насоса ГУР на двигателе — **Рис. 8** — Ролик вместо насоса ГУР

И вместо насоса ГУР на двигателе закреплен ролик, который обеспечивает правильные охваты шкивов и натяжение ремня.

Ослабление гайки оси ролика для регулировки натяжения — **Рис. 9** — Ослабление гайки оси ролика

Чтобы снять ремень или отрегулировать натяжение, ослабьте гайку оси ролика.

Регулировка натяжения ремня натяжным болтом — **Рис. 10** — Регулировка натяжения ремня

Вращайте натяжной болт и регулируйте натяжение ремня.

Для двигателя ЗМЗ-409 (экологический класс 3):

Натяжение ремня привода водяного насоса и генератора производится с помощью автоматического натяжителя. В процессе эксплуатации регулировка натяжения ремня не требуется. Проверяется только автоматический натяжитель при снятом ремне. В случае заедания заменяется механизм натяжения ремня.