Гидравлический блок или гидрораспределитель, получая сигналы от электронного блока управления, переключает каналы в блоке управляющих клапанов и управляет давлением включения сцепления
Пыльники шарниров приводов меняем при повреждении или при замене шарнира
Подшипник ступицы заменяем при появлении люфта. Износ подшипника можно определить по увеличенному шуму при движении автомобиля
Подготавливаем автомобиль для выполнения работ. Отключаем клемму массы от АКБ
Блок управления снимаем для замены лампы подсветки или для замены самого блока
Работу выполняем на подъемнике или смотровой канаве
Закрепить ремнями радиатор системы охлаждения двигателя на передней поперечине моторного отсека (ремни технологические)
Замена наконечника рулевой тяги
Наружный наконечник рулевой тяги заменяем при обнаружении люфта шарового шарнира тяги или повреждении чехла шарнира
Вакуумный усилитель можно проверить на автомобиле с выключенным двигателем, 4–5 раз нажимаем на тормозную педаль.
Заменяем прокладку вследствие ее прогара
Датчики кислорода снимаем, если они отказали и при демонтаже выпускных труб
Обычно амортстойку снимаем, если детали амортстойки вышли из строя:
- - износ подшипника верхней опоры;
Элементы отопителя снимаем для проверки или для замены.
В предыдущей статье, мы рассмотрели снятие блока управления отопителем
После того как подготовили узлы, и детали для сборки блока цилиндров приступаем к сборке
Сальник нужно заменять при обнаружении подтекания масла из-под шкива распределительного вала
Устанавливаем автомобиль на подъемник или на смотровую яму
Отключаем минусовую клемму аккумулятора.
Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители подключаются через реле
Привода передних колес снимаем для замены чехлов приводов. Также снимаем при замене сальников приводов и при демонтаже коробки передач
