Трансмиссия

Замена жидкости и прокачка гидропривода сцепления ВАЗ-2107

Заменять жидкость в гидроприводе сцепления рекомендуется через каждые пять лет эксплуатации автомобиля.

Прокачиваем гидропривод в случае, когда в систему по тем или иным причинам попал воздух

Замена рабочего цилиндра сцепления ВАЗ-2107

Рабочий цилиндр сцепления заменяем в случае утери его работоспособности.

Работу выполняем на смотровой канаве или подъемнике

Регулировка привода сцепления ВАЗ-2107

Регулировка привода сцепления заключается в обеспечении зазоров между толкателем и поршнем главного цилиндра и между подшипником выключения сцепления и фрикционным кольцом упорного фланца

Замена нажимного диска в сборе и подшипника выключения сцепления ВАЗ-2107

Для доступа к дискам сцепления обычно снимают коробку передач, но есть менее трудоёмкий способ. Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике.

Отсоединяем от коробки передач карданную передачу, рабочий цилиндр сцепления

Замена и ремонт главного цилиндра сцепления ВАЗ-2107

Резиновой грушей отбираем жидкость из бачка гидропривода сцепления.

Работа пятиступенчатой коробки передач ВАЗ классика

На автомобили ВАЗ-2107 и ВАЗ-21047 устанавливается трехвальная пятиступенчатая коробка передач с пятой повышающей передачей. На большинстве автомобилей прежних выпусков устанавливалась четырехступенчатая коробка, поэтому здесь рассмотрены прежде всего ее конструкция и ремонт.