Снятие и установка карбюратора ВАЗ-2107

Подготавливаем автомобиль для выполнения работы.

Отключаем минусовую клемму аккумулятора.

1. Ослабив затяжку хомута, отсоединяем гофрированный шланг забора теплого воздуха от патрубка терморегулятора.

Ослабив затяжку хомута, отсоединяем гофрированный шланг

Ключом «на 8» отворачиваем четыре гайки крепления корпуса воздушного фильтра к карбюратору

2. Снимаем фильтр.

3. Ключом «на 8» отворачиваем четыре гайки крепления корпуса воздушного фильтра к карбюратору.

Чтобы не уронить их случайно во впускной коллектор, карбюратор можно прикрыть чистой тканью.

Снимаем пластину.

Ослабив хомут, снимаем шланг вентиляции картера

Снимаем пластину.

Ослабив хомут, снимаем шланг вентиляции картера с патрубка.

Снимаем корпус воздушного фильтра

Ключом «на 8» ослабляем затяжку болта крепления оболочки троса

Снимаем корпус воздушного фильтра.

Ключом «на 8» ослабляем затяжку болта крепления оболочки троса привода воздушной заслонки

Отверткой ослабляем затяжку винта крепления троса

Снимаем со штуцера шланг отвода картерных газов.

Отверткой ослабляем затяжку винта крепления троса, удерживая гайку ключом «на 7», и вынимаем трос

Снимаем со штуцера шланг отвода картерных газов

Отсоединяем наконечники двух проводов от выводов микропереключателя

Поддев отверткой, снимаем тягу с рычага привода

Отсоединяем наконечники двух проводов от выводов микропереключателя системы управления ЭПХХ

Поддев отверткой, снимаем тягу с рычага привода дроссельной заслонки

Снимаем со штуцера шланг вакуумного регулятора опережения зажигания

Снимаем шланг электромагнитного клапана системы управления ЭПХХ

Снимаем со штуцера шланг вакуумного регулятора опережения зажигания.

Снимаем шланг электромагнитного клапана системы управления ЭПХХ со штуцера корпуса экономайзера.

Снимаем возвратную пружину.

Ослабив хомут, снимаем шланг подачи топлива.

Снимаем возвратную пружину.

Ослабив хомут, снимаем шланг подачи топлива.

отворачиваем четыре гайки крепления карбюратора к впускному коллектору

Снимаем карбюратор с двигателя.

Ключом «на 13» отворачиваем четыре гайки крепления карбюратора к впускному коллектору.

Снимаем карбюратор с двигателя.

Устанавливаем новый карбюратор в порядке, обратном снятию. Прокладку под карбюратором заменяем новой.