Ремонт игольчатого клапана карбюратора ВАЗ-2107

1. Сжав пружину телескопической тяги пускового устройства,..

рис. 1

2.…отсоединяем ее от трехплечего рычага воздушной заслонки.

рис. 2

3. Крестообразной отверткой отворачиваем пять винтов крепления крышки...

рис. 3

4....и, придерживая прокладку, снимаем ее (не потеряйте винты).

рис. 4

5. Перевернув крышку поплавком вверх, проверяем герметичность игольчатого клапана. Для этого резиновой грушей (или ртом через шланг, надетый на штуцер подачи топлива) создаем разрежение. Неисправный или засорившийся клапан разрежение не держит – груша тут же распрямляется.

рис. 5

6. Снимаем телескопическую тягу.

рис. 6

7. Тонким бородком выбиваем ось поплавка.

рис. 7

8. Приподняв поплавок,…

рис. 8

9.…снимаем с его упора игольчатый клапан.

рис. 9

10. Снимаем прокладку крышки.

рис. 10

11. Ключом «на 10» отворачиваем седло клапана.

рис. 11

12. Под седлом установлена прокладка из мягкого металла.

рис. 12

Осматриваем конус иглы – имеет ли он выработку (ободок у острия). Если следов износа нет, промываем клапан с седлом (предварительно промыв топливный фильтр) и еще раз проверяем на герметичность. Неисправный и изношенный клапан меняем.

Восстановить работоспособность клапана можно, если немного увеличить отверстие в седле, но эта операция требует аккуратности, слесарных навыков и не всегда приносит успех.