ЗИЛ-5301 көліктерінде және оның модификацияларында айнымалы ток генераторы режимі. 2022.3701, ЗИЛ автобустарында генераторлық мод бар. 3882.3701
Кіріктірілген түзеткіштері бар екі генератор және K73-21V типті конденсатор.
Генератор қозғалтқыштың оң жағында (жүру бағытында) орнатылған және екі белдікпен (L=1320, S=8,5x8) қозғалады.
Генератордың техникалық сипаттамалары
Номиналды кернеу, V -- 14
Максималды ток, A -- 110
Генератор кернеуі 12,5 В жеткен ротордың жылдамдығы, мин-1, артық емес:
- 0… 1000-ге тең ток күші кезінде
- 30-А ... 1400
тең ток күші кезінде
- ток күші 60 А ...2000
- ток күші 100 А ... 3500
Генераторды көлікке бөлшектеу және орнату
Генераторды көліктен шығару үшін сізге қажет:
- генераторды кронштейнге бекітетін болттарды босатыңыз;
- генераторды керу жолағына бекітетін болтты бұрап, белдіктерді алыңыз;
- генераторды кронштейнге бекітетін болттарды бұрап, генераторды алыңыз.
Генератор келесі ретпен орнатылуы керек:
- - кронштейндегі терминал қосылымының болттарын босатыңыз, генераторды кронштейнге және керу жолағына бекітетін болттарды орнатыңыз және белдіктерді орнатыңыз;
- - орнату шпательін немесе басқа рычагты пайдаланып, генераторды жылжыту, белдіктерді қатайту және генераторды кермеге бекітетін болтты қатайту; генераторды кронштейнге бекітетін болттарды қатайтыңыз.
АБАЙ БОЛЫҢЫЗ!
Генератор қақпақтарының сынуын болдырмау үшін терминалды жалғау болттарын соңғы рет бұрау керек.
Жетекші белдіктердің керілуі әрбір белдіктің ең үлкен тармағының ортасын 40 Н күшпен басқан кезде олардың ауытқуы 12 ... 17 мм шегінде болатындай немесе белдіктің ортасын басқан кезде реттеледі. әр белдіктің көлденең тармағы бірдей күшпен, олардың ауытқуы 6...9 мм шегінде.
Құрастыру кезінде генератор шкивінің және қозғалтқыш шкивінің ойықтары бір жазықтықта болуы керек екенін есте сақтаңыз. Қозғалтқыш белбеуінің қисаюына жол берілмейді.
Белдіктердің дұрыс орнатылуын және тартылуын тексеруді құрал режимі арқылы да жасауға болады. KI 8920
Сымдарды генератордың, кернеу реттегішінің және батареялардың терминалдарына қосу генератор мен реттегіштің терминалдарында көрсетілген белгілерге сәйкес қатаң түрде орындалуы керек.
Қате сымдар генераторды, кернеу реттегішін және батареяларды зақымдауы мүмкін.
ЕСКЕРТУ
Сымды щетка ұстағышынан ажырату үшін сымдардан емес, тек қосқыш блогынан тартыңыз.
Сымдарды тек батарея ажыратылған кезде ғана ажыратыңыз және генераторға қосыңыз.
Генератордың дұрыс жұмыс істеуін тек генератор корпусы мен реттегіш арасындағы тізбекте жақсы байланыс болған жағдайда ғана қамтамасыз етуге болады. Қылқалам ұстағышындағы қосқыш блогы сырт еткенше бекітілуі керек.
АБАЙ БОЛЫҢЫЗ!
Тіпті генератор шығыстарын бір-біріне қысқа уақытқа жабуға тыйым салынады
Генераторды бөлшектеу
Генераторды келесі ретпен бөлшектеу ұсынылады.
- 1. Генераторды таяқшаға бекітіңіз.
- 2. Екі бекіту бұрандасын бұрап алу арқылы щетка ұстағышын алыңыз.
- 3. Фазалық блокты қақпаққа бекітетін екі бұранданы бұрап, сымдарды ажыратып, оларды алыңыз.
- 4. Шариктік подшипник қақпағын алыңыз.
- 5. Штангаларды бұрап алыңыз.
- 6. Тартқыш режимді пайдаланып статормен бірге сырғанау сақиналарының бүйірінен генератордың қақпағын алыңыз. Және 804.31.000.
- 7. Статордың фазалық орамдарын түзеткіш блогының терминалдарынан ажыратыңыз, статорды алыңыз.
- 8. Шығырдың бекіткіш гайкасын босатыңыз және тартқыш режимін пайдаланып шкивті алыңыз. Және 804.31.000.
- 9. Желдеткіш, аралық және кілт ді алыңыз
- 10. Тартқыш режимді пайдаланып жетектің бүйірлік қақпағын алыңыз. Ал 804.32.000 немесе баспасөзде.
- 11. Төрт бұранданы босатыңыз және жетектің бүйірлік қақпағындағы корпустан шарикті подшипникті басыңыз
- 12. Тартқышпен немесе престі пайдаланып, ротор білігінің 6 мойынтірегін алыңыз
Генераторлар кері ретпен жиналады.
- Ротор білігіне артқы подшипникті орнату
- жылжымалы сақиналардың бүйіріндегі қақпақты басу
- айнымалы шығырды орнату
Мойынтіректерді орнатпас бұрын оларды CIATIM-221 майымен толтыру керек.
