Қызметтік тежегіш пневматикалық жетектердің дизайны және жұмысы

Қызмет тежегішінің пневматикалық жетегі екі тізбекке бөлінеді: I алдыңғы осьтің дөңгелектерін тежейді, II артқы арбаның дөңгелектерін тежейді.

Алдыңғы ось тежегішінің жетек схемасы

Алдыңғы ось тежегішінің пневматикалық жетегі (схемаI) үштік қорғаныс клапанының 6 бөлігінен, конденсатты ағызу клапаны бар сыйымдылығы 20 литр қабылдағыштан 5 және қысымның төмендеуі сенсорынан тұрады. , екі нүктелі манометрдің үстіңгі бөлігі 7, екі секциялы тежегіш клапанның төменгі бөлігі 2, реттеуші клапан 9 C, қысымды төмендететін клапан 8, екі тежегіш камерасы 1 24 типті, алдыңғы ось тежегіштері, құбырлар мен шлангтар арасындағы осы құрылғылар.

Қабылдағыштағы қысым 450 кПа төмен түскен кезде қысымның төмендеуі сенсоры іске қосылады және кабинадағы дыбыстық сигналды және аспаптар панеліндегі осы тізбектің сигнал шамын қосады.

new

Егер май сорғысының бөліктері қатты тозса, майлау жүйесіндегі қысым төмендейді және шу пайда болады

Мақалада біз УАЗ-3151 артқы осінің ықтимал ақауларын қарастырамыз