Техническое обслуживание рулевого управления VW Passat

Проверка защитных чехлов шарниров рулевых тяг

Поднять автомобиль спереди.
Подсветить чехлы лампой и проверить их целост­ность, обращая внимание на следы масла на манжетах и поблизости.
При повреждении чехла заменить соответствую­щий шарнир.

Проверить крепление гаек шарниров, не вращая гайки. Ослабшие гайки заменить.

 

Проверка уровня жидкости VW PassatПроверка люфта рулевого управления:

Установить рулевое колесо в среднее положение.

Поворачивать рулевое колесо через открытое окно. При этом колеса должны двигаться без запаздывания. В противном случае произвести регулировку.

Сильно подергать рукой в разные стороны руле­вые тяги. Шаровые шарниры не должны иметь люфтов, в противном случае заменить шарниры или тяги.

Проверка уровня жидкости

Уровень  жидкости   проверять  через  каждые 30000км.

 

Запустить двигатель и оставить его работать на холостых оборотах.

Проверить уровень в бачке при прямо стоящих колесах. Уровень должен находиться между от­метками МАХ и MIN.

При падении уровня ниже отметки MIN долить только гидравлическую жидкость V.A.G, G002000.
Применять только новую жидкость, так как даже мельчайшие частицы грязи могут привести к от­казу системы.

Указание: масло можно смешивать с применяв­шимся до 1/89 ATF. Поэтому для доливки в любом случае использовать G002000.

Затем при работающем двигателе несколько раз повернуть рулевое колесо от упора до упора. Тем самым удаляется воздух из системы.

Если жидкость пришлось доливать, проверить герметичность системы рулевого управления.

Натяжение ремня насоса

Ремень натянут правильно, если при нажатии нанего пальцем посредине между шкивами он про­гибается примерно на 10 мм.

Болты/гайки 1 и 2 отпустить по крайней мере на 1 оборот. Болт 2 на рисунке не виден. Он нахо­дится внутри на консоли.

Поворотом натяжного болта 3 отрегулировать натяжение ремня.

В заключение затянуть болты/гайки крепления.

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить