Instrucciones básicas para la sustitución de anillos de pistón D-245E3
Retire la culata y el cárter de aceite del diésel.
Baje el pistón al punto muerto inferior girando el volante diesel con la mano.
Limpie la correa superior de la camisa de los depósitos de carbón y evite que entren partículas de carbón en el cilindro.
No está permitido usar un raspador de acero para limpiar para evitar dañar el "espejo" de la manga.
Figura 1 - Diagrama de instalación de anillos de pistón
Desatornille las tuercas que sujetan la tapa de la biela, retire la tapa de la biela y retire el conjunto del pistón con la biela del cilindro.
Retire el pistón con la biela hacia arriba, hacia la culata.
En cada pistón diésel, de acuerdo con la Figura 1, se instalan un anillo de compresión trapezoidal superior, un anillo de compresión cónico y un anillo rascador de aceite tipo caja con un expansor de resorte.
Los anillos de compresión en la superficie del extremo cerca de la cerradura están marcados como "superior" o "TOP", que, al instalar los anillos, deben mirar hacia la parte inferior del pistón.
La junta del expansor del anillo rascador de aceite no debe coincidir con el bloqueo del anillo.
Los bloqueos de los anillos del pistón deben estar espaciados uniformemente alrededor de la circunferencia.
Inserte el pistón con la biela en el cilindro, instale la tapa de la biela.
Para evitar la rotura de los anillos del pistón al instalar el pistón con la biela en el cilindro, use un mandril para engarzar los anillos.
