Comprobación del termostato
Después de arrancar un motor frío, la válvula del termostato principal se cierra y la parte superior de la carcasa del termostato en buenas condiciones permanece más fría que otras partes durante algún tiempo
A medida que el motor se calienta, la válvula principal se abre y la tapa de la caja del termostato se calienta rápidamente, lo que confirma que el refrigerante ha comenzado a circular en un círculo grande (a través del radiador).
La aparición de circulación de líquido a través del radiador se señala mediante el calentamiento secuencial de la manguera superior, el tanque derecho y el lado derecho del radiador.
Motor 406
Drene el sistema de refrigeración.
Desconectar las dos mangueras de los racores de la tapa 1 de la caja del termostato.
Retire los dos tornillos 2 y retire la cubierta 1.
Si necesita quitar la carcasa del termostato, debe desconectar los cables de los sensores 5, aflojar las abrazaderas 4 y desatornillar los dos tornillos 3, retire la carcasa del termostato.
Retire el termostato 1 de la carcasa 2.
Instale el nuevo termostato en orden inverso.
Motor 402
Drene el sistema de refrigeración.
Desconectar las mangueras 1 y 2 de la tapa 6 de la caja del termostato, después de aflojar las abrazaderas.
Si necesita quitar la carcasa del termostato, desconecte la manguera 3 y el cable 4 del sensor de temperatura del refrigerante.
Desatornille dos pernos 5 (el segundo perno desde la parte inferior de la carcasa) y retire la carcasa del termostato.
Desatornille los dos tornillos 1 y retire la tapa 2. Retire el termostato 3 de la carcasa.
Instale el nuevo termostato en orden inverso.
Más detalles:
Con un destornillador, aflojando los tornillos, desconectamos los cables de los sensores del indicador de presión y del indicador de presión de aceite de emergencia.
Desconecta los extremos de los cables de los sensores de sobrecalentamiento y del medidor de temperatura del refrigerante.
Con la llave “12” desenroscamos el perno que sujeta la tapa de la culata del bloque y reservamos el latiguillo del servofreno.
Utilice un destornillador para aflojar las abrazaderas y desconectar la salida de vapor y la manguera superior del radiador de la carcasa del termostato.
Haciendo palanca en el clip de resorte con un punzón, desconecte el bloque de cables del sensor de temperatura de la unidad de control.
Afloje la abrazadera de la manguera inferior de la carcasa del termostato (se ha quitado el revestimiento del radiador para mayor claridad).
Usando un hexágono “6”, desatornille los dos pernos que sujetan la carcasa del termostato a la cabeza del bloque.
Retire la carcasa del termostato.
Se instala una junta de sellado entre la cabeza del bloque y el termostato.
Utilice unos alicates finos para quitar el alambre de sellado del orificio del perno exterior.
Usando la llave “12”, desatornille los dos pernos que sujetan la tapa de la carcasa del termostato y retire la tapa de la carcasa.
Retire el termostato de la carcasa.
Retire el anillo de sellado de goma del termostato.
Bajamos el termostato a un recipiente transparente con agua calentada a 100°C.
El termostato debe abrir completamente la válvula superior (principal) y cerrar la válvula inferior (de derivación).
A medida que el agua se enfría, el termostato debe cerrar la válvula principal. A 80°C, la válvula superior (principal) debería cerrarse completamente.
Reemplazar un termostato defectuoso.
Instale el termostato en orden inverso.
