Extracción e instalación del regulador de presión de frenos GAZ-3110
El regulador de presión se sujeta con dos pernos al soporte en la parte trasera del cuerpo
Evita que las ruedas traseras se bloqueen antes con respecto a las delanteras, lo que aumenta la estabilidad direccional del coche al frenar.
Al reaccionar a través del resorte de carga a la carga del eje trasero, limita la presión del líquido en el circuito de freno trasero.
El regulador no se puede reparar; en caso de falla, se reemplaza.
Después de reemplazar el ajustador o elementos de la suspensión trasera, es necesario reajustar la posición del resorte de carga con respecto al eje trasero.
Cuando se ajusta correctamente, al frenar en una carretera pavimentada nivelada, las ruedas delanteras deben bloquearse ligeramente antes que las delanteras.
Si, después del ajuste, las ruedas traseras se bloquean antes que las ruedas delanteras, o las ruedas delanteras se bloquean mucho antes que las ruedas traseras, entonces el regulador de presión está defectuoso y debe reemplazarse.
Retiro
- 1. Desenrosque la tuerca de fijación 1 y separe el puntal regulador de presión 2 del soporte del eje trasero 3
- 2. Afloje las tuercas de fijación y desconecte las líneas 1 y 3 del regulador de presión
Cierre las aberturas de las tuberías.
Desatornille las dos tuercas de fijación 5 y retire el regulador de presión 2 del soporte 4.
Instale el regulador de presión en el orden inverso al del desmontaje.
Después de la instalación, purgue el circuito del freno trasero y ajuste la posición del resorte de carga del regulador de presión.
Ajuste
- 1. Desenrosque la tuerca de fijación 1 y separe el soporte del regulador de presión 2 del soporte 3 del eje trasero.
- 2. Afloje la contratuerca 1 y, girando el perno de ajuste 2 en la palanca de presión 3, ajuste la dimensión de 30 a 38 mm entre los centros del eje del puntal y el orificio del eje en el soporte del eje trasero.
Apriete la contratuerca 1 mientras sujeta el perno de ajuste 2.
3. Inserte el eje de la cremallera en el orificio del soporte y apriete la tuerca de fijación.
Echemos un vistazo más de cerca a la extracción y el ajuste del regulador de presión de freno en imágenes
Extracción del regulador de presión
- 1. Desenroscamos la tuerca que sujeta el amortiguador del regulador al soporte del eje trasero con una llave del 12 y retiramos el eje del orificio.
- 2. Con una llave del 12, desenroscamos los dos racores de los tubos de freno del cuerpo del regulador.
Para evitar fugas de líquido de frenos en los extremos de los tubos, colocamos tapones contra suciedad en las válvulas de purga.
3. Con una llave de 13, desenrosque las dos tuercas que sujetan el soporte al piso y retire el conjunto del regulador de presión
4. Con las llaves 12 y 13 desatornillamos los dos tornillos que sujetan el regulador al soporte
5. sacar el regulador
Instale el regulador en el orden inverso
Después de instalarlo en el automóvil, es necesario purgar el circuito trasero del sistema de frenos y ajustar la posición del resorte de carga.
Ajuste del actuador del regulador de presión
Configuramos el regulador de presión poniendo el automóvil en orden de marcha, es decir, lleno, con un juego de herramientas y una rueda de repuesto para el foso de inspección.
- 1. Desconecte el extremo inferior del puntal del regulador del soporte del eje trasero.
- 2. Con una llave de 17, desenroscamos la contratuerca unas vueltas, sujetando el perno de ajuste con una llave de 12.
Girando el perno de ajuste con una llave 12 y presionando la palanca contra el pistón del regulador, ajuste la distancia de 30 a 38 mm entre el eje del poste del regulador y el orificio del soporte
Sujetando el perno de ajuste con una llave de 12, apriete la contratuerca con una llave de 17.
Fijamos el extremo inferior del puntal del regulador en el soporte del eje trasero.
