El vehículo puede estar equipado con resortes de tres láminas con una lámina adicional instalada, o resortes de cinco láminas con resortes adicionales de tres láminas

A la hora de sustituir los muelles hay que tener en cuenta que el extremo corto del muelle debe estar dirigido hacia adelante en el sentido de la marcha.

El desmontaje y reparación del resorte delantero se describe en el artículo "Cómo quitar, desmontar y volver a montar el resorte delantero"

Desmontaje, instalación y reparación del resorte trasero en el artículo - "Desmontaje, instalación y reparación del resorte trasero"

Revise periódicamente el ajuste de las escaleras de resorte.

Al reemplazar los resortes, asegúrese de reemplazar las bisagras de caucho y metal.

- Causa del mal funcionamiento

Remedio

Averías frecuentes de la suspensión:

- Vehículo sobrecargado

No sobrecargue el vehículo

- Rotura de láminas de muelles

Reemplazar el resorte o las hojas rotas

- Deformación residual de las ballestas o de una de ellas (los muelles se “hundieron”)

Reemplazar el resorte o resortes

Las "averías" van acompañadas de un golpe metálico:

- El búfer o los búferes delimitadores se pierden o dañan

Instalar uno o varios buffers nuevos

El coche "conduce" hacia un lado:

- Desplazamiento del eje trasero respecto al muelle por aflojamiento de las tuercas de la escalera

Afloje las escaleras de tijera, coloque el puente en su lugar y apriete las escaleras de tijera

- Desplazamiento de la escota principal cuando se destruye el perno central

Reemplace el perno central

- Rotura de la hoja raíz

Reemplazar hoja de raíz

Rueda del coche en una dirección:

- Rotura de láminas de muelles

Reemplazar resortes u hojas individuales