Überprüfen des GAZ-3110-Schalters
Der Transistorschalter Typ 131.3734 oder 90.3734 ist am Fahrzeug am linken Kotflügel hinter der Batterie verbaut
Er wandelt die Steuerimpulse des Hallsensors im Zündverteiler in Stromimpulse in der Primärwicklung der Zündspule um.
Da der Schalter während des Betriebs eine große Menge an Wärme erzeugt, ist es notwendig, das Schaltergehäuse regelmäßig von Schmutz und Staub zu reinigen und es nicht mit Fremdkörpern zu bedecken.
Entfernen des Schalters
Minuspol von der Batterie abklemmen.
Nachdem Sie die Position der Drähte auf dem Schalter markiert haben, lösen Sie die drei Schrauben mit einem Schraubendreher.
Lösen Sie mit einem 10er-Schlüssel die beiden Muttern, mit denen der Schalter befestigt ist, und entfernen Sie ihn.
Nachdem wir den Schalter installiert haben, überprüfen wir den korrekten Anschluss der Kabel gemäß dem Diagramm.
Switch-Test
Testdiagramm wechseln
- 1 – Amperemeter;
- 2 - Batterie;
- 3 - Schalter;
- 4 - Schalter;
- 5 - Hochspannungsdraht;
- 6 - Zündspule
VOLLSTRECKUNGSORDNUNG
- 1. Entfernen Sie den Schalter vom Fahrzeug, indem Sie die beiden Befestigungsmuttern lösen und die Kabel abklemmen.
- 2. Montieren Sie die in der Abbildung gezeigte Schaltung auf einer geeigneten Metallplatte.
Spitze des Hochspannungsdrahtes 5 in einem Abstand von 6–7 mm von der Platte fixieren.
Wenn Schalter 4 eingeschaltet wird, sollte Amperemeter 1 einen Strom von 6-7 A anzeigen und nach 1-3 Sekunden sollte der Strom auf 0 abfallen.
In dem Moment, in dem der Schalter 4 ausgeschaltet wird, sollte ein Funke zwischen der Spitze des Hochspannungskabels 5 und der Platte überspringen (Dauerfunken ist möglich).
Ansonsten ist Schalter 3 defekt und muss ausgetauscht werden.
