GAZ-3110 Kupplungsnehmerzylinder
Der Kupplungsnehmerzylinder wird in der Regel bei Defekten im Zusammenhang mit dem Ausrücken der Kupplung ausgebaut und repariert
Der Hauptfehler ist das Austreten der Kupplungsflüssigkeit durch die Zylinderdichtungen
Sie müssen auf das Vorhandensein von Flüssigkeit im Behälter des Kupplungshydrauliksystems achten.
Wenn die Flüssigkeit im Tank schnell abnimmt, ist es notwendig, die Flasche zu inspizieren und gegebenenfalls die Flasche zu reparieren oder auszutauschen.
Deckel 1 entfernen, Ventil 2 am Kupplungsnehmerzylinder öffnen und die Flüssigkeit aus dem System in einen Behälter ablassen.
Widerruf
Schlauchende 1 durch Lösen der Befestigungsmutter von der Bremsleitung lösen.
Befestigungsschraube 2 entfernen und Halter 3 von der Karosserie lösen.
Entfernen Sie die beiden Schrauben 1, mit denen der Nehmerzylinder am Kupplungsgehäuse befestigt ist, und entfernen Sie den Nehmerzylinder.
Entfernen Sie in diesem Fall den Stößel 2 vom Arbeitszylinder
Demontage
Arbeitszylinder in einen Schraubstock einspannen.
Schieben Sie die Schutzabdeckung 1 vom Zylinderkörper, indem Sie sie mit einem Schraubendreher aufhebeln, und entfernen Sie sie zusammen mit dem Schaumstoffpolster
Haltering 1 entfernen, dabei Kolben 2 im Zylinder halten.
Kolben 1 mit Bund 2 und Feder 3 ausbauen
Entfernen Sie ggf. das Entlüftungsventil
Montage
Die Montage des Arbeitszylinders erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der Demontage.
In diesem Fall müssen die Teile des Hauptbremszylinders vor der Montage mit neuer Bremsflüssigkeit geschmiert werden.
Die Manschette wird am Kolben mit der Arbeitskante (Pfeil auf dem Foto) innerhalb des Zylinders installiert.
Nehmerzylinder in umgekehrter Reihenfolge einbauen.
Nach dem Einbau muss das Kupplungsausrückantriebssystem entlüftet werden
