Spülen Sie die Teile und Komponenten des Getriebes gründlich und blasen Sie sie mit Druckluft aus
Führen Sie eine externe Inspektion von Teilen und Baugruppen durch.
Ersetzen Sie beschädigte Dichtungen.
Überprüfen Sie den Zustand der Wellen. Bei Vorhandensein von Rohrleitungen (Schalen) an den Zapfen und Lagersitzen oder Anzeichen von sichtbarem Verschleiß müssen die Wellen ausgetauscht werden.
Beim Austausch der Eingangswelle ist deren Leichtgängigkeit in der Kupplungsscheibe zu prüfen.
Dazu in die Kerbverzahnung der Mitnehmerscheibe einführen (die Kupplung ist nicht demontierbar) und die Eingangswelle in Längsrichtung verschieben.
Überprüfen Sie den Zustand der Getriebezahnräder.
Wenn Späne und Zahnabsplitterungen oder Schrammen an den Oberflächen der Löcher vorhanden sind, ersetzen Sie die Zahnräder.
Überprüfen Sie den Zustand der Lager.
Bei Vorhandensein von Rohrleitungen (Schalen) an den Laufbändern und Wälzkörpern, Spuren von Einkerbungen der Wälzkörper an den Laufbändern, Schäden an den Käfigen, die Lager ersetzen.
Überprüfen Sie den Status der Synchronisierer.
Bei Spänen und Einkerbungen an der Verzahnung von Nabe und Schiebemuffe, Abnutzung der Kratzstücke und Federbruch muss die Synchronisierung ausgetauscht werden.
Überprüfen Sie den Zustand der Synchronblockierringe.
Bei Kerben und Spänen an den Zahnkränzen, bei starkem Verschleiß an den Kegeln, Blockierringe ersetzen.
Überprüfen Sie den Abstand zwischen den Zahnrädern und den entsprechenden Sicherungsringen, der zwischen 1,1 und 1,5 mm betragen sollte. Andernfalls muss der Blockierring ausgetauscht werden.
Überprüfen Sie den Zustand der Schaltstangen.
Bei Vorliegen von Krümmungen, Abrieb und Graten, Lockerung des Lochs für den Sicherungsstift, Herstellung von Löchern für die Halterungen müssen die Stangen ersetzt werden.
Überprüfen Sie den Zustand der Schaltgabeln.
Ersetzen, wenn die Ösen verschlissen und die Gabeln verbogen sind.
Wenn während des Betriebs Öl durch die Dichtungen austritt, sowie Verschleiß der Arbeitskanten, ersetzen Sie die Dichtungen.
Überprüfen Sie den Zustand der Getriebegehäuse.
Wenn Risse, Kerben und tiefe Kratzer an den Passflächen, Quetschungen und Verschleiß an den Lagersitzen festgestellt werden, tauschen Sie die Kurbelgehäuse aus.
Wenn Riefen und Verformungen an den Anlaufscheiben und Sicherungsringen festgestellt werden, sowie wenn die Sicherungsringe ihre Elastizität verlieren, müssen sie ersetzt werden.
