Demontage der Getriebesynchronisierung

Überprüfen Sie, ob an der Nabe und der Rutschkupplung der Synchronisierung ausgerichtete Markierungen vorhanden sind, und markieren Sie diese gegebenenfalls.

Demontage der Getriebesynchronisierung

Entfernen Sie die Schiebehülse von der Nabe

Demontage der Getriebesynchronisierung

Nehmen Sie drei Cracker heraus

Demontage der Getriebesynchronisierung

Entfernen Sie die beiden Federn von der Nabe.

Montage der Getriebesynchronisierung

Getriebesynchronisiereinheit

Schmieren Sie die Synchronisierungsteile mit einer dünnen Schicht Getriebeöl.

Eine Feder in die Synchronnabe einbauen.

Getriebesynchronisiereinheit

Setzen Sie die Splinte in die Synchronnabe ein.

Getriebesynchronisiereinheit

Montieren Sie die Rutschkupplung entsprechend den Markierungen auf der Nabe.

Getriebesynchronisiereinheit

Installieren Sie die zweite Feder so, dass sich die gebogenen Enden beider Federn im selben Block befinden und die Windungen der Feder in unterschiedliche Richtungen gerichtet sind.

Überprüfen Sie die Leichtgängigkeit der axialen Bewegung der Synchronisierteile.

Das seitliche Spiel zwischen der Nabe und der Rutschkupplung sollte zwischen 0,01 und 0,05 mm liegen.