Подготавливаем автомобиль для выполнения работы. Отключаем минусовую клемму аккумулятора.
1. Снимаем корпус воздушного фильтра.
2. Ключом «на 19» отворачиваем пробку топливного фильтра.
3. Вынимаем пробку вместе с фильтром
Фильтр и пробку промываем в ацетоне и обдуваем сжатым воздухом от шинного насоса.
Устанавливаем фильтр в порядке, обратном снятию.
Многие автомобилисты даже не догадываются, что есть такой фильтр. А от чистоты этого фильтра зависит работа карбюратора!
Схема смазочной системы показана на рис. 1. Давление масла в смазочной системе прогретого двигателя при малой частоте вращения коленчатого вала 550–650 мин -1
В статье рассмотрим возможные неисправности переднего моста УАЗ-3151