Двигатель ВАЗ-21124
На двигателях ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124 применяются каталитические нейтрализаторы, выполненные заодно с выпускным коллектором (катколлекторы)
Ремень ГРМ рассчитан на эксплуатацию в течение 60000 км. Нужно при каждом техобслуживании осматривать ремень и проверять его натяжку
Снятие термостата и его разборка нужна при нестабильном температурном режиме двигателя: перегреве или недостаточном прогреве.
Система охлаждения двигателя ВАЗ-21124 отличается от системы охлаждения двигателя ВАЗ-2111 и ВАЗ2112 измененной схемой подсоединения шлангов радиатора отопителя, установкой термостата нового образца и расширительным бачком увеличенного размера
Модуль топливного насоса желательно извлекать из бака, когда количество топлива меньше половины бака
Завод изготовитель предписывает замену свечей зажигания после пробега 60000 км пробега
Проверку давления в топливной системе делаем для определения правильной работы топливного модуля
Корпус фильтра снимаем для подхода к другим деталям силовой установки при ремонте и техническом обслуживании
Снимаем впускной трубопровод (смотрим статью – «снятие впускного трубопровода»)
Крышку головки блока цилиндров снимаем для ремонта и снятия головки блока цилиндров.
Снимаем катушки зажигания и впускной трубопровод (смотрим статью – «Снятие впускного трубопровода»).
Чтобы герметизировать стыки фланцев головки блока цилиндров и впускного коллектора, а также между фланцами дроссельного узла и впускного коллектора в пазы патрубков установлены уплотнительные кольца