Регулятор давления гидропривода тормозов ЗИЛ-5301

Регулятор давления гидро­привода на автомобилях с раз­делением привода по бортам предназначен для корректиро­вания давления тормозной жид­кости при торможении автомо­биля с целью предотвращения блокировки задних колес при частичной загрузке автомобиля. Регулятор закреп­лен на лонжероне рамы автомо­биля и нагрузочным стержнем 8 реагирует на нагрузку воспринимаемую задним мостом авто­мобиля.

Рабочие тормоза ЗИЛ-5301

Тормозные механизмы передних колес

Устройство рабочих тормо­зов передних колес показано на рисунке 1.

Разборка рабочих тормозов связана со снятием колес и сту­пиц с тормозными дисками.

Агрегаты гидравлической системы тормозов ЗИЛ-5301

Главный тормозной цилиндр привода, разделенного по мостам

Главные тормозные цилинд­ры (ГТЦ) соединены двумя шпильками в один узел с пневматическими камерами, которые являются пневматическими уси­лителями, и установлены на кронштейнах на передней пане­ли кабины под капотом автомо­биля для торможения колёс передней оси и позади заднего моста для колес заднего мос­та.

Главными причинами неисп­равности ГТЦ являются износ или потеря эластичности рези­новой манжеты, износ рабочих поверхностей цилиндра и пор­шня, засорение компенсацион­ного отверстия.

Диагностирование, проверка и обслуживание тормозов ЗИЛ-5301

 Проверка тормозных систем на стенде

Проверка рабочей тормоз­ной системы осуществляется на роликовом тормозном стенде при работающем двигателе. Снаряженный автобус (автомо­биль) с водителем устанавли­вается поочередно передней и задней осью на ролики стенда.

Ролики стенда не должны быть замаслены, шины автобу­са должны быть сухими.