Диагностика неисправности Opel-Corsa

Диагностика неисправностей двигателя Опель Корса

Если двигатель не запускается, следует производить системный поиск неисправности.

Препятствием для запуска двигателя на бензиновых двигателях могут быть две причины: Воздушно-топливная смесь долж­на попадать в цилиндры и между электродами све­чей должна проскакивать искра

Поэтому первым, что надо проверить, подается ли вообще топливо. Как это делается, описано в разделах "Топливная система" и "Система впрыскивания.топлива".

Для определения наличия искры следует вывернуть свечи зажигания, вставить их в свечные наконечники и каждую держать рядом с массой. При этом на­конечник или провод зажигания не держать рука­ми, а только изолированными пассатижами.

Помощ­нику проворачивать двигатель стартером. 

Во избежание повреждения катализатора при этом не должен впрыскиваться бензин. Поэтому следует снять разъем с реле топливного насоса. Если искры нет, локализовать неисправность в соответствии с указаниями раздела «Система зажигания». Соблюдать правила безопасности при работе с элек­тронной системой зажигания. На дизельных двигателях проверить работу систе­мы разогрева и топливной системы.

Неисправность: Двигатель плохо запускается или не запускается вообще

Причина Способ устранения

Бензиновые двигатели:

Отжать сцепление, включить зажи­гание, не нажимая на педаль газа. По­вернуть ключ зажигания и включить стартер. Как только двигатель зарабо­тает, отпустить ключ.

Обязательно сразу же начинать движе­ние, только при сильном морозе разо­греть двигатель в течение 30 секунд (при автоматической трансмиссии в течение 1 минуты).

Если двигатель пос­ле нескольких попыток запуска несмот­ря на несколько схватываний не запус­кается, еще раз попытаться запустить двигатель с нажатой до конца педалью газа.

Внимание: Частые безуспешные попытки запуска могут повредить ката­лизатор, так как несгоревшее топливо попадает в катализатор и при разогре­ве сгорает со взрывами.

Дизельные двигатели:

При холодном двигателе (ниже +10 градусов С): Включить разогрев до по­гасания контрольной лампы разогрева.
Отжать сцепление. Запустить двигатель сразу же после погасания контрольной лампы разогрева, не давая при этом газа, как только двигатель запустится, отпустить ключ.

При сильном морозе: После погаса­ния контрольной лампы разогрева не выключать разогрев еще 5-10 секунд, после этого запускать двигатель. Про­должение разогрева ничего не даст, так как системы разогрева отключится автоматически. При запуске давать пол­ный газ. Дать максимальные обороты, а затем сбросить газ.

— На горячем двигателе: Не нужно включать обогрев, двигатель должен за­пуститься сразу же.

Бензиновые двигатели: Система зажигания отказала, загрязнена или сбилась ее регули­ровка.

— Проверить систему зажигания в со­ответствии с указаниями диагностики неисправностей.

Дизельные двигатели: Отказ системы разо­грева

— Проверить систему разогрева
Топливная система отказала или загрязнена

— Проверить топливную систему в со­ответствии с указаниями диагностики неисправностей.

Слишком медленное вращение стартера

— Зарядить аккумулятор. Если залито сезонное масло, залить на зимний пе­риод всесезонное или зимнее масло.
Проверить стартер.

Низкая компрессия

Произвести ремонт двигателя

Нарушение фаз газораспределения

Проверить фазы газораспределения, проверить натяжение зубчатого ремня.

Дефект прокладки головки цилиндров. Заменить прокладку.