Ремонт стояночного тормоза автомобиля Урал

Стояночный тормоз барабанного типа с механическим приводом (рис. 1).

Привод стояночного тормоза рычагом и тягой связан с рычагом 13 тормозного крана, что обеспечивает при торможении автомобиля стояночным тормозом включение рабочей тормозной системы прицепа (полуприцепа).

Стояночный тормоз смонтирован на раздаточной коробке. Тормозной щит с колодками закреплен к крышке подшипника вала привода заднего моста, а тормозной барабан на фланце этого вала.

рРемонт стояночного тормоза автомобиля Уралис. 1

Стояночный тормоз и его привод частично или полностью разбираются в основном при снижении эффективности торможения, не устраняемом регулировкой привода, а также при снижении надежности фиксации рычага стояночного тормоза в заторможенном состоянии.

Причинами снижения эффективности торможения могут быть замасливание, разрушение от нагрева или полный износ накладок тормозных колодок, а также ослабление затяжки болтов крепления щита тормоза к раздаточной коробке.

Причина нарушения фиксации рычага — износ сектора 5 или собачки 4 рычага.

рРемонт стояночного тормоза автомобиля Уралис. 2

Разборка и снятие деталей стояночного тормоза. Отвернуть гайки и снять карданный вал привода среднего моста. Отвернуть гайку и снять болт крепления трубы эжекции к третьей поперечине рамы. Отвернуть два винта крепления барабана к фланцу, приподнять трубу эжекции вверх и снять барабан. Снять стяжные пружины 24 и колодки 23. Расшплинтовать и снять палец, отсоединить тягу 20 от рычага 21. Расшплинтовать и отвернуть гайку крепления фланца, спрессовать фланец с вала привода заднего моста раздаточной коробки. Отвернуть болты и снять маслоуловитель, прокладку и щит тормоза в сборе. Отвернуть болт 25 и снять регулировочный рычаг 21. Снять стопорное кольцо и извлечь разжимный кулак 22. При необходимости выпрессовать из кронштейна щита втулку разжимного кулака. (Ось колодок из нижнего кронштейна щита выпрессовывать не рекомендуется).

Разборка и снятие деталей привода стояночного тормоза

Расшплинтовать и снять палец, соединяющий тягу 10 с рычагом 6. Отвернуть в кабине четыре болта 8 и снять кронштейн в сборе. Расшплинтовать и снять пальцы, соединяющие тягу 18 с рычагами 11 и 19, тягу 15 с рычагами 13 и 17, тягу 10 с рычагом 17. Расшплинтовать ось рычага 19, снять шайбу и рычаг. Отвернуть четыре болта и снять кронштейн 16 в сборе с рычагами. Разобрать кронштейн 7, для чего отвернуть болт крепления рычага 3 на валу 9 и снять рычаг в сборе с собачкой 4, рычагом 2 и тягой собачки 1. Снять с вала 9 шпонку рычага 3. Отвернуть болты крепления фланца и болт крепления рычага 6 на валу 9, снять фланец. Выпрессовать вал 9 в сборе со шпонкой из рычага 6 и из кронштейна через отверстие под фланец. Снять с вала 9 шпонку рычага 6. При необходимости отвернуть два болта и снять сектор 5. Выпрессовать втулки из кронштейна 7 и фланца. Отвернуть болт и снять рычаг 11 с вала и его шпонку. Извлечь из кронштейна 16 вал в сборе с рычагом 17, который напрессован на шлицевый конец вала. Рассоединять шлицевый конец вала с рычагом 17 не рекомендуется. При необходимости выпрессовать из кронштейна 16 втулки.