Ознака несправності - Спосіб усунення
Генератор не дає зарядного струму
Несправність у ланцюгу генератор - реле-регулятор - батарея або в ланцюгу маси - Знайти пошкодження у проводці або контактах та усунути його:
Поганий контакт між проводами та вилками роз'ємів - зачистити дроти;
Обрив з'єднувальних проводів, замикання ізольованих проводів на масу, замикання внутрішніх жилок проводів на екрановане обплетення, замикання висновків Я чи Ш на «масу» - перевірити контрольною лампочкою наявність обриву або замикання та усунути його
Немає контакту між щітками та колектором, брудний, замаслений або підгорілий колектор:
- - знос щіток перевищує допустиму межу - Змінити щітки; нові щітки необхідно притерти до колектора;
- - несправна пружина щіткотримача; пружина не притискає до колектора щітку (лопнула пружина, деформована пружина) - змінити пружину;
- - щітки заїдають у своїх напрямних - очистити щіткотримачі та усунути заїдання;
- - замаслені щітки - очистити щітки чистою ганчіркою, змоченою в бензині;
- - знос колектора, виступ ізоляції між пластинами - проточити та прочистити колектор
Обрив або коротке замикання в обмотці якоря - Розібрати генератор, перевірити якір на спеціальному приладі. За наявності короткого замикання або урвища замінити якір
Обрив або коротке замикання котушок збудження - Перевірити опір котушок. За наявності обриву або короткого замикання котушку замінити
Коротке замикання між пластинами колектора - Прочистити міжламельну ізоляцію і, якщо після цього замикання все ж таки не усунуто, замінити якір
Пробуксовування приводного ременя - Натягнути ремінь, переконавшись у справності шарикопідшипників
Несправний реле-регулятор - Перевірити реле-регулятор, у разі потреби відрегулювати його або віддати в ремонт
Зміна величини зарядного струму при справній акумуляторі
Брудний, замаслений або підгорілий колектор
Поганий контакт щіток та колектора - Змінити щітки; нові щітки необхідно притерти до колектора;
Знос колектора - проточити та прочистити колектор
Несправний реле-регулятор - Перевірити реле-регулятор, у разі потреби відрегулювати його або віддати в ремонт
Сильне іскріння щітково-колекторного вузла:
Перевірити кріплення щіткових канатиків до щіткотримачів, за необхідності підтягнути; перевірити закладення щіткових канатиків у щітках; якщо порушено контакт між щітками та канатиками, замініть щітку
Поганий контакт між щітками та колектором
Шум підшипників
Надмірний натяг або перекіс приводного ременя - Усунути перекіс і відрегулювати натяг приводного ременя
Стук щіток
Сколи на щітках. Сильний знос щіток. Биття колектора - Проточити колектор. Замінити щітки
