Підготовляємо автомобіль до виконання роботи.
Візуально перевіряємо стан ременя приводу генератора.
При виявленні на ньому тріщин слідів зносу та інших пошкоджень, замінюємо ремінь.
Натяг ременя задано його довжиною, тому натяжний пристрій відсутній.
Відповідно в процесі експлуатації автомобіля не потрібне й регулювання натягу.
Якщо через знос або замаслювання ремінь став прослизати на шківах, його необхідно замінити.
Маркування ременя приводу генератора 6 РК 823 (шестиклінової, довжина 823 мм)
Для заміни ременя ножем розрізаємо старий ремінь та знімаємо його
Головкою на 13 відкручуємо на кілька обертів болт нижнього кріплення генератора (показано на знятому двигуні)
Головкою на 13 відкручуємо гайку
Виймаємо болт верхнього кріплення генератора
Повертаємо генератор.
При цьому верхній вушок кріплення генератора повинен зайти за виступ на кронштейні
І притиснувши генератор до кронштейна, прив'язуємо генератор до гайки кріплення кришки блоку циліндрів
Надягаємо ремінь на шків 2 генератора та верхню частину шківа 1 приводу генератора
Включаємо п'яту передачу в коробці передач і, притискаючи ремінь до шківа приводу генератора, штовхаємо автомобіль назад доти, доки ремінь не одягнеться на шків.
Після цього відв'язуємо дріт, яким прив'язували генератор
Віджимаємо викруткою або монтажною лопаткою генератор від кронштейна та вставляємо верхній болт кріплення генератора
Загортаємо та затягуємо нижній болт та гайку верхнього болта кріплення генератора
При необхідності зняття ременя без його пошкодження, так само штовхаємо автомобіль назад, увімкнувши п'яту передачу КПП та притиснувши генератор до кронштейна
Викруткою, притискаючи ремінь до зовнішнього краю шківа приводу генератора, поки ремінь не зійде зі шківа.
