Снятие и проверка привода регулятора давления задних тормозов ВАЗ-21213

Работу проводим с помощником на смотровой канаве или подъемнике.

Проверка и регулировка привода регулятора давления

Проверка и регулировка привода регулятора давления задних тормозов ВАЗ-212131. Снимаем защитный чехол регулятора давления.

 

Проверка и регулировка привода регулятора давления задних тормозов ВАЗ-212132. При нажатии на педаль тормоза с усилием 70–80 кгс наблюдаем за перемещением выступающей части поршня регулятора относительно его корпуса.

 

Если поршень перемещается на 0,5–0,9 мм, закручивая торсионный рычаг, то регулятор давления работоспособен. Если при нажатии на педаль тормоза поршень остается неподвижным, то регулятор давления неисправен и его следует заменить новым. Регулировка привода регулятора давления задних тормозов необходима при ослаблении болтов его крепления, а также после любых работ, связанных со снятием балки заднего моста, заменой пружин и амортизаторов задней подвески. Для регулировки вывешиваем заднюю ось автомобиля и снимаем защитный чехол регулятора.

Проверка и регулировка привода регулятора давления задних тормозов ВАЗ-212133. Двумя ключами «на 10» отворачиваем гайку болта крепления наконечника рычага регулятора к тяге кронштейна заднего моста.

 

Проверка и регулировка привода регулятора давления задних тормозов ВАЗ-212134. Вынимаем болт.

Проверка и регулировка привода регулятора давления задних тормозов ВАЗ-212135. Вынимаем наконечник рычага из проушины тяги.

Проверка и регулировка привода регулятора давления задних тормозов ВАЗ-212136. Ключом «на 13» ослабляем болты крепления регулятора к кронштейну.

Проверка и регулировка привода регулятора давления задних тормозов ВАЗ-212137. Упираем конец линейки в пол кузова. Поднимая или опуская конец рычага, устанавливаем его на расстоянии 135±5 мм от лонжерона кузова.

Проверка и регулировка привода регулятора давления задних тормозов ВАЗ-212138. При этом, перемещая регулятор на болтах относительно прорези кронштейна, добиваемся легкого соприкосновения выступающей части поршня с концом рычага. Удерживая регулятор в таком положении, затягиваем болты его крепления.

Сборку проводим в обратной последовательности. При правильной регулировке привода регулятора давления задних тормозов блокировка задних колес при торможении должна наступать несколько позже, чем передних (при торможении со скорости 30–40 км/ч).