Конструкция и проверка электромагнитного клапана карбюратора автомобиля Нива ВАЗ-2121

Если двигатель на холостых оборотах не работает, то одной из причин может быть отказ электромагнитного клапана.

Рассмотрим, как работает система управления электромагнитным клапаном.

Схема системы управления электромагнитным клапаном

рис. 1

Блок управления электромагнитным клапаном карбюратора отключает клапан (прерывает подачу топлива) при увеличении частоты вращения коленчатого вала до 2100 мин–1 и включает при снижении частоты вращения до 1900 мин –1 , если концевой выключатель карбюратора замкнут на массу (педаль «газа» отпущена).

При нажатой педали «газа» (разомкнутом выключателе) клапан включен независимо от числа оборотов коленчатого вала (топливо подается). Питание на блок управления подается только при включенном зажигании, поэтому при выключении зажигания одновременно отключается и клапан (независимо от положения концевого выключателя карбюратора), что предотвращает работу двигателя с самовоспламенением (электромагнитный клапан нормально закрыт).

Для проверки работы блока управления подключаем вольтметр параллельно обмотке электромагнитного клапана (срабатывание клапана можно определить и по его стуку, без подключения вольтметра). Отсоединяем провод от концевого выключателя карбюратора и замыкаем его на «массу».

Пускаем двигатель и, постепенно увеличивая частоту вращения коленчатого вала, следим за показаниями вольтметра. После пуска двигателя вольтметр должен показывать не менее 10 В (клапан открыт), а при оборотах около 2100 мин –1 напряжение должно резко снизиться до величины не более 0,5 В (клапан – закрыт). После этого медленно понижаем обороты двигателя, около 1900 мин –1 напряжение должно скачкообразно увеличиться до прежней величины (клапан – открыться). Устанавливаем обороты в пределах 2200–2300 мин –1 (клапан закрыт) и отсоединяем от «массы» провод концевого выключателя карбюратора – клапан должен открыться.

Снятие блока управления электромагнитным клапаном карбюратора

Выключаем зажигание.

Проверка и замена электромагнитного клапана карбюратора на ВАЗ-2121рис. 2

1. Отсоединяем колодку от блока управления электромагнитным клапаном карбюратора.

Проверка и замена электромагнитного клапана карбюратора на ВАЗ-21212. Головкой «на 8» отворачиваем две гайки крепления блока к щитку передка

Проверка и замена электромагнитного клапана карбюратора на ВАЗ-21213.  Снимаем блок.

Устанавливаем блок управления в обратной последовательности.