Перед установкой рекомендуем заменить уплотнительное кольцо маслоприемника.
Заверните два болта крепления маслоприемника к крышке второго коренного подшипника моментом 8-10 Нм (0,8-1,0 кгс·м)
Срежьте выступающие концы прокладок держателя сальника и масляного насоса.
Смажьте привалочную плоскость блока цилиндров консистентной смазкой
Установите уплотнительную прокладку масляного картера
Установите масляный картер
Заверните болты крепления масляного картера моментом 5-8 Нм (0,5-0,8 кгс·м).
Установите шпонку в паз коленчатого вала.
Установите шкив коленчатого вала штифтом наружу
Наденьте зубчатый ремень на шкив коленчатого вала
Установите шкив на коленчатый вал, совместив отверстие в шкиве со штифтом на зубчатом шкиве ремня привода распределительного вала.
Заверните моментом 99,0- 110,0 Нм (9,9-11,0 кгс·м) болт крепления шкива с шайбой, зафиксировав его от проворачивания.
Установите уплотнительную прокладку на водяной насос и смажьте прокладку консистентной смазкой.
Установите водяной насос в блок цилиндров так, чтобы заводская маркировка насоса была направлена в сторону привалочной плоскости блока цилиндров, так как болты крепления расположены асимметрично.
Установите заднюю крышку привода распределительного вала
Заверните четыре болта крепления задней крышки к блоку цилиндров моментом 7,8-8,0 Нм (0,78-0,80 кгс·м)
Установите ведомый диск в кожух нажимного диска так, чтобы менее выступающая часть ступицы была направлена в сторону маховика.
Вставьте центрующую оправку в шлицы ведомого диска со стороны диафрагменной пружины
Установите сцепление на маховик.
Заверните шесть болтов крепления сцепления к маховику равномерно по диагонали моментом 19,0 -31,0 Нм (1,9-3,1 кгс·м).
Рекомендуем заменить болты крепления при сборке
Выньте центрующую оправку.