Май тығыздағышты қозғалтқыштың артқы жағынан май ағып кеткенде, ілініс дискілері майланғанда және қозғалтқышты жөндегенде ауыстырамыз

КамАЗ автокөлігінің иінді білігінің май тығыздағышын ауыстыру

Май тығыздағышты қозғалтқыштың артқы жағынан май ағып кеткенде, ілініс дискілері майланғанда және қозғалтқышты жөндегенде ауыстырамыз.

Жол беріліс қорабын алыңыз, мақаланы қараңыз - «КамАЗ көлігінің беріліс қорабын алу және орнату»

Камаз иінді білігінің майлы тығыздағышын ауыстыру

Ілінісу себетін алыңыз

Камаз иінді білігінің майлы тығыздағышын ауыстыру

Ілінісу дискілерін алыңыз

Камаз иінді білігінің майлы тығыздағышын ауыстыру

Маховикті бекітетін сегіз болтты бұрап, маховикті алыңыз

Май тығыздағышты алу үшін бұрауышты немесе қолайлы құралды пайдаланыңыз

Камаз иінді білігінің майлы тығыздағышын ауыстыру

5-суретте қозғалтқыштан алынған маховик корпусы көрсетілген

Жаңа май тығыздағышты қозғалтқыш майымен майлаңыз

Май тығыздағышты орнатыңыз және оны балғаның жеңіл соққыларымен ескі май тығыздағышын пайдаланып басыңыз.

Камаз иінді білігінің майлы тығыздағышын ауыстыру

Кері ретпен жинаңыз.

Ілінісу себетін орнатқан кезде, беріліс қорабының кіріс білігі немесе оқпанды пайдаланып жетекті дискілерді ортаға қойыңыз

new

Майлау жүйесінің диаграммасы 1-суретте көрсетілген. 1. Иінді біліктің төмен айналу жиілігінде жылы қозғалтқыштың майлау жүйесіндегі май қысымы 550–650 мин -1

Мақалада біз УАЗ-3151 алдыңғы осінің ықтимал ақауларын қарастырамыз