Цилиндр блогын тексеріңіз. Егер оның жарықтары болса, оны ауыстыру керек

Блоктың салқындатқыш күртесінің герметикалығын тексеру үшін қысылған ауа түтігі жалғанған біреуін қоспағанда, блоктағы барлық тесіктерді ағаш тығындармен тығындау қажет.

Блокты су ваннасына батырыңыз және 1,5 атм қысыммен сығылған ауаны қолданыңыз.

Салқындатқыш куртка ағып кеткен жерлерде ауа көпіршіктері шығады. Егер ағып кету табылса, құрылғыны ауыстырыңыз.

Сол сияқты блоктың май арналарын тексеріңіз.

Цилиндрлерді тексеріңіз.

Егер цилиндр айнасында сызаттар, сызаттар, қабықтар және т.б. болса, цилиндрлерді жөндеу өлшеміне дейін тесіңіз және тегістеңіз.

Кестеде екі күрделі жөндеу цилиндрінің өлшемі көрсетілген.

Жөндеу өлшемдері бірдей поршеньдер мен поршень сақиналары қосалқы бөлшектер ретінде жеткізіледі.

Барлық цилиндрлер тек біреуінде ақау табылса да, жөндеу өлшеміне дейін тесілуі керек.

Цилиндрлер мен поршеньдер арасындағы бос орындарды тексеріңіз. Номиналды саңылау 0,024–0,048 мм шегінде болуы керек, ең жоғары рұқсат етілген саңылау 0,25 мм.

Тазалықты қамтамасыз ету үшін цилиндрлер мен поршеньдер диаметрі бойынша A, B, C, D және D өлшемдері бойынша бес топқа бөлінеді (кестwidth қараңыз).

Цилиндрлер тобын анықтайтын әріп блоктың сол жақ сыртқы жағында, әр цилиндрге қарама-қарсы сиямен жазылған.

Тазалықты поршень мен цилиндрдің диаметрін өлшеу арқылы анықтауға болады.

Поршень диаметрі поршеньдік істік осіне перпендикуляр жазықтықта, поршеньдік істік осінен 8,0 мм төмен өлшенеді.

Цилиндр диаметрі екі перпендикуляр бағытта блоктың үстіңгі жазықтығынан 15–100 мм қашықтықта кемінде үш белдеуде өлшенеді.

Негізгі мойынтіректердің қабықтары мен иінді біліктің журналдары арасындағы бос орындарды тексеріңіз.

Аралық 0,019-0,073 мм аралығында болуы керек.

Тазалықтарды негізгі мойынтіректердің қабықтары мен қақпақтары орнатылған иінді білік журналдары мен саңылауларының диаметрін өлшеу арқылы немесе оларды калибрленген пластик сыммен өлшеу арқылы есептеуге болады.

Бос орындарды келесі ретпен өлшеңіз:

  • - Иінді біліктің түтіктері мен мойынтіректер қабықшаларын тазалаңыз.
  • - Иінді білікті негізгі мойынтіректердің төсегіне төсемдер орнатылған күйде қойыңыз.
  • - Кесілген калибрленген пластик сымды иінді білік журналдарын киіңіз.
  • - Негізгі мойынтіректердің қақпақтарын оларда орнатылған төсемдермен орнатыңыз, қақпақ болттарын қатайтыңыз және 100 Нм (10 кгс м) дейін қатайтыңыз. Бұл жағдайда иінді білікті бұруға тыйым салынады.
  • - Негізгі мойынтіректердің қақпақтарын алып тастаңыз және сым орамында басылған шкала бойынша сымның тегістелуі арқылы аралықты анықтаңыз.

Қозғалтқышты құрастырмас бұрын мақалаларды қайта қарап шыққан жөн: ZMZ-405, ZMZ-406 қозғалтқышына техникалық қызмет көрсету және жөндеу

Содан кейін осы мақалаға оралыңыз және тармақтарға сәйкес қозғалтқышты жинаңыз. Бұл мәселеде ең бастысы - асықпау және бәрін мұқият жасау.

Жинау үшін барлық қажетті құралдарды сатып алу қажет. Кейбір құралдарды қарызға алуға болады, себебі олар тек қозғалтқышты күрделі жөндеуге қажет.

Барлық бекіткіштер момент кестесіне сәйкес тартылуы керек.

Қозғалтқыштың құрастырылуын егжей-тегжейлі қарастырайық:

ZMZ-406 қозғалтқышын қалай құрастыру керек

Қозғалтқыш блогын тірекке төңкерілген күйде орнатамыз.

Негізгі мойынтіректердің төсегіне ойығы мен май беретін тесігі бар төсемдерді орналастырамыз.

ZMZ-406 қозғалтқышын қалай құрастыру керек

Орталық төсwidthштің екі жағына көлденең ойықтармен иінді біліктің жақтарына бұра отырып, шығыңқы екі жартылай сақинаны орнатамыз.

ZMZ-406 қозғалтқышын қалай құрастыру керек

Иінді біліктің төсwidthштері мен негізгі журналдарын таза қозғалтқыш майымен майлаңыз.

ZMZ-406 қозғалтқышын қалай құрастыру керек

Иінді білікті цилиндрлер блогына қоямыз.

ZMZ-406 қозғалтқышын қалай құрастыру керек

Негізгі мойынтіректердің қақпақтарына төсwidthштерді кіргізгеннен кейін оларды таза қозғалтқыш майымен майлаңыз және қақпақтарды иінді білік журналдарына өзіңізге сәйкес орнатыңыз 1-ден 5-ке дейінгі сандар блоктың алдыңғы жағынан бастап соғылған.

ZMZ-406 қозғалтқышын қалай құрастыру керек

Үшінші мұқаба белгіленбеген

Оның ойықтарына жиектері бар екі тұрақты жарты сақинаны саламыз.

Біз болттарды майлап, бекітеміз және оларды біркелкі орап, қақпақтарды орындықтарға қысамыз.

Қақпақтың оң және сол жақ аялдамаларының ұзындықтары әртүрлі, сондықтан төңкерілген қақпақ орындыққа сыймайды.

ZMZ-406 қозғалтқышын қалай құрастыру керек

Негізгі мойынтіректердің қақпақтарының болттарын қатайтамыз.

Иінді білікті қолмен бұраңыз.

Айналдыру аз күш жұмсамай, еркін және біркелкі болуы керек.

Иінді біліктің осьтік аралығы 0,36 мм-ден аспауы керек.

ZMZ-406 қозғалтқышын қалай құрастыру керек

Блоктың артқы қақпағындағы манжетаны ауыстырыңыз.

ZMZ-406 қозғалтқышын қалай құрастыру керек

Қақпақты жаңа тығыздағышпен қайта орнатыңыз.

Маховикті орнату («ZMZ-406 иінді білігінің май тығыздағыштарын ауыстыру» бөлімін қараңыз).

Шатун мен поршеньдік топты жинаймыз (ЗМЗ-406 шатун мен поршеньдік топты құрастыру жолын қараңыз).

ZMZ-406 қозғалтқышын қалай құрастыру керек

Шатунға және оның қақпағына жаңа қаптамаларды саламыз.

Оларды, сондай-ақ поршеньдік сақиналарды, цилиндр қабырғаларын және шатун журналдарын таза мотор майымен майлаңыз.

ZMZ-406 қозғалтқышын қалай құрастыру керек

Поршеньге арматураны қойып, сақиналарды қысып, ағаш балға сабының көмегімен қысқышқа жеңіл соққылармен жиырылуына "көмектесеміз".

ZMZ-406 қозғалтқышын қалай құрастыру керек

Блоктың алдыңғы жағындағы «FRONT» деген жазуы бар поршеньді бұрап, оны цилиндрге салыңыз, оның нөмірі шатунның төменгі басына штампталған және оның қақпағында қайталанады

ZMZ-406 қозғалтқышын қалай құрастыру керек

Поршеньдің астыңғы жағындағы ағаш аралық тетік арқылы түртіп, біз оны цилиндрге ол тоқтағанша батырамыз, шатунның иінді білік журналына қозғалысын басқарамыз.

ZMZ-406 қозғалтқышын қалай құрастыру керек

Шатунның қақпағын орнатыңыз.

Қақпақтағы мөрленген нөмір шатун нөміріне сәйкес келуі және бір жағында болуы керек.

Бұл жағдайда шатун қақпағындағы кертпеш қозғалтқыштың алдыңғы жағына бағытталған.

Сол сияқты біз блокқа қалған поршеньдерді орнатамыз.

Шатун қақпақтарының гайкаларын қатайту

Біз иінді білікті маховикпен бұрамыз, қозғалыс кептеліссіз болуы керек, бірақ күш күшейеді.

ZMZ-406 қозғалтқышын қалай құрастыру керек

Май сорғысын жаңа тығыздағышпен орнатыңыз

ZMZ-406 қозғалтқышын қалай құрастыру керек

Втулканы майлаңыз, май сорғысының жетегін орнатыңыз («ЗМЗ-406 май сорғысының жетегі» қараңыз).

Біз иінді біліктің жұлдызшасының белгісін туралау белгісіне қарама-қарсы орнатамыз.

Төменгі тізбектің демпферін орнату («ZMZ-406 шынжырларын ауыстыру» бөлімін қараңыз).

Жетек берілістерін, аралық білік төлкелерін және біліктің өзін қозғалтқыш майымен майлау арқылы май сорғысының жетегін жинаймыз.

Тізбекті иінді біліктің тісті білікшесіне қойып, аралық білік жұлдызшасын оське туралау белгілері сәйкес келетін жерге орнатыңыз (демпердің бүйіріндегі шынжыр керілген болуы керек).

ZMZ-406 қозғалтқышын қалай құрастыру керек

Тісті болттарды қатайтыңыз және құлыптау тақтасының шеттерін бүгіңіз; шынжыр кергішінің үстіңгі аяқ киімін орнатыңыз; майланған шынжырды аралық біліктің кішкене жұлдызшасына қоямыз.

Блоктың алдыңғы қақпағындағы манжетаны ауыстырамыз («ZMZ-406 иінді білігінің май тығыздағыштарын ауыстыру» бөлімін қараңыз) және қақпақты жаңа тығыздағышпен және генератор кронштейнімен орнатамыз.

Үстіңгі уақыт тізбегін қатайтыңыз және генератор кронштейніне байлаңыз.

ZMZ-406 қозғалтқышын қалай құрастыру керек

Жаңа тығыздағыш төсеп, май табағын орнатамыз.

Иінді біліктің тұғырына шкив орнатамыз және бұрандалы болтты қатайтамыз, кронштейнмен тартқыш роликті орнатамыз, төменгі тізбектің гидравликалық кергішін орнатамыз

Іліністің картер күшейткішін, блок басын, керек-жарақтар мен қондырмаларды орнатамыз (тиісті мақалаларды қараңыз).

Кесте - Цилиндрлер мен поршеньдердің өлшем топтары

Топ - цилиндр диаметрі, мм - поршень диаметрі мм:

  • A - номиналды өлшем 92,036 - 92,024 - номиналды өлшем 92,000 - 91,988;
  • A - 1-ші габарит * 92.536 - 92.524 - 1-ші үлкен өлшем 92.500 - 92.488;
  • A - 2-ші габарит ** 93.036 - 93.024 - 2-ші габарит 93.000 - 92.988;
  • B - номиналды өлшем 92,048 - 92,036 - номиналды өлшем 92,012 - 92,000;
  • B - 1-ші жөндеу мөлшері 92.548 - 92.536 - 1-ші жөндеу өлшемі 92.512 - 92.500;
  • B - 2-ші жөндеу мөлшері 93.048 - 93.036 - 2-ші жөндеу мөлшері 93.012 - 92.000;
  • B - NS 92.060 - 92.048 - NS 92.024 - 92.012;
  • B - 1-ші TS 92.560 - 92.548 - 1-ші TS 92.524 - 92.512;
  • В - 2-ші TS 93.060 - 93.048 - 2-ші TS 93.024 - 92.012;
  • B - NS 92.072 - 92.060 - NS 92.036 - 92.024;
  • D - 1-ші TS 92.572 - 92.560 - 1-ші TS 92.536 - 92.524;
  • D - 2-ші TS 93.072 - 93.060 - 2-ші TS 93.036 - 92.024;
  • D - номиналды өлшем 92,084 - 92,072 - номиналды өлшем 92,048 - 92,036;
  • L - 1-ші TS 92.584 - 92.572 - 1-ші TS 92.548 - 92.536;
  • L - 2-ші TS 93.084 - 93.072 - 2-ші TS 93.048 - 92.036

* 1-ші жөндеу өлшемі 0,5 мм-ге ұлғайды

** 2-ші жөндеу өлшемі 1,0 мм-ге ұлғайды

new

Егер май сорғысының бөліктері қатты тозса, майлау жүйесіндегі қысым төмендейді және шу пайда болады

Мақалада біз УАЗ-3151 артқы осінің ықтимал ақауларын қарастырамыз