Массалық ауа ағынының сенсоры - ауа сүзгісінен кейін қабылдау жүйесіне орнатылған IVKSH 407282000 термопневматикалық түрі.

Сенсор қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде цилиндрлерге түсетін ауа мөлшерін анықтайды.

Сенсор корпусында платина жіпі бар. Жұмыс кезінде ол 150 ° C температураға дейін қызады.

Сенсор корпусы арқылы өтетін ауа ағыны одан көбірек жылуды кетіреді, ауа ағынының жылдамдығы соғұрлым жоғары болады.

Электрондық блок кіретін ауаның массалық шығынын жіптің белгіленген температурасын ұстап тұруға жұмсалатын электр қуатының мөлшері бойынша есептейді.

Ауа температурасының өзі жіптің салқындауына әсер ететіндіктен, сенсор корпусында термистор орнатылған, ол жүйеге түсетін ауа ағынының температурасына сәйкес оның кедергісін өзгертеді.

Оның көрсеткіштерінің негізінде электронды блок жіпті қыздыруға арналған электр тізбегінің жұмысына түзетулер енгізеді, осылайша ауа-райының өзгеруінен туындаған температура ауытқуларының орнын толтырады.

Басқару жүйесі KMSUD сигналдық шамын қосу арқылы массалық ауа ағыны сенсорының тізбегіндегі ақаулықтың пайда болуы туралы жүргізушіге хабарлайды, ақаулық кодтары электронды блоктың жадында сақталады және қозғалтқыш іске қосылады. күту режимі.

  • 1. Батареяның «теріс» терминалынан сымды ажыратыңыз.
  • 2. Коннекторды 1 массалық ауа ағынының сенсорынан 3 ажыратыңыз. Қысқыштарды босатыңыз, ауа беретін түтіктерді 2 ажыратыңыз және сенсорды 3 алыңыз.

3. Жаңа сенсорды кері ретпен орнатыңыз.

2

Массалық ағын сенсорын тексеру.

  • 1. Массалық ауа ағынының сенсорын алыңыз.
  • 2. Вольтметрді сенсор қосқышының «2» және «3» түйреуіштеріне жалғаңыз.

1 және 5 түйреуіштерге 12 В тұрақты ток жіберіңіз («5» түйреуіштеріне «+» және «1» түйреуіштеріне «–»). Бұл жағдайда вольтметр 1,3–1,4 В кернеуді көрсетуі керек.

Одан кейін бір-бірінің арасындағы "4" және "5" контактілерін қысқаша жабыңыз. Бұл ретте вольтметр шамамен 8 В кернеуді көрсетіп, платина жіпі қызып кетуі керек.

Егер осы шарттардың кем дегенде біреуі орындалмаса, сенсорды ауыстырыңыз.

DMRV жою және тексеруді егжей-тегжейлі қарастырайық

Массалық ауа ағынының сенсорының сынақ тізбегі

Массалық ауа ағынының сенсорын алып тастау және тексеру

Отты өшіріңіз және батареядан теріс терминалды шығарыңыз.

Массалық ауа ағынының сенсорын алып тастау және тексеруМассалық ауа ағынының сенсорын алу және тексеру

Блоктың серіппелі қысқышын ілмекпен тартып, сенсор қосқышын ажыратыңыз.

Қысқыштардың бұрандаларын бұрауышпен босатамыз, қапсырмаларды алып тастаймыз және ауа өткізгіштерінен массалық ауа ағынының сенсорын шығарамыз.

Массалық ауа ағынының сенсорын алып тастау және тексеруМассалық ауа ағынының сенсорын алып тастау және тексеру

MAF тексеру

Массалық ауа ағынының сенсорын алып тастау және тексеруМассалық ауа ағынының сенсорын алып тастау және тексеру

Электр қосқышының түйреуіштеріне жұқа ПВХ түтігінің қысқа сегменттерін саламыз, оларға сымдардың ұштарын 7–8 мм-ге кіргізіп, суретте көрсетілген схеманы жинаймыз.

Сымдарды сенсорға жалғаған кезде қосқыш ұшының профилін басшылыққа алу керек.

Массалық ауа ағынының сенсорын алып тастау және тексеру

Сымдарды батареяға соңғы рет жалғап, тізбектің дұрыс жиналғанына көз жеткіземіз.

Массалық ауа ағынының сенсорын алып тастау және тексеру

Біз вольтметрдің көрсеткіштерін коммутатордан аламыз құралды ауыстырып қосқыш.

Массалық ауа ағынының сенсорын алып тастау және тексеру

Жақсы сенсор үшін 2 және 3 түйреуіштердегі кернеу 1,3-1,4 В болуы керек.

Массалық ауа ағынының сенсорын алып тастау және тексеру

Қысқа уақытқа қосқышты қосып, вольтметрдің көрсеткіштерін алыңыз.

Сау сенсор үшін 2 және 3 істікшелердегі кернеу шамамен 8 В-қа дейін артуы керек.

Платина жіп қызыл-ыстық қызады.

Ақаулы сенсорды ауыстыру керек.

Массалық ауа ағынының сенсорын кері ретпен орнатыңыз.

new

Майлау жүйесінің диаграммасы 1-суретте көрсетілген. 1. Иінді біліктің төмен айналу жиілігінде жылы қозғалтқыштың майлау жүйесіндегі май қысымы 550–650 мин -1

Мақалада біз УАЗ-3151 алдыңғы осінің ықтимал ақауларын қарастырамыз